Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: 4/10/2026. Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Alemanha

Registo da KBA

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

10,2%

Percentagem de carros registados com um recall em aberto

Ver contexto do parque automóvel

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Prevalência de recalls em aberto na RDW (NL)

No registo neerlandês RDW, 10,2% dos 37 221 carros BMW X1 registados têm atualmente, pelo menos, um recall em aberto (por concluir), em 4/10/2026. É uma taxa real do parque automóvel da UE, o sinal de maior relevância para o mercado nesta página.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 33.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 33.

27/02/2026 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00596/26. Texto original da fonte (inglês) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Texto original da fonte (inglês)
28/11/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/04168/25. Texto original da fonte (inglês) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original da fonte (inglês)
10/10/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/03496/25. Texto original da fonte (inglês) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Texto original da fonte (inglês)
8/08/2025 Passenger car Risco: Fire. Ref. SR/02913/25. Texto original da fonte (inglês) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original da fonte (inglês)
11/07/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/02504/25. Texto original da fonte (inglês) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
14/02/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00620/25. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
10/01/2025 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00053/25. Texto original da fonte (inglês) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Texto original da fonte (inglês)
18/10/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/02833/24. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original da fonte (inglês)
13/09/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/02573/24. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original da fonte (inglês)
2/08/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01976/24. Texto original da fonte (inglês) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Texto original da fonte (inglês)
26/04/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00996/24. Texto original da fonte (inglês) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Texto original da fonte (inglês)
15/12/2023 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/03030/23. Texto original da fonte (inglês) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 45. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 45.

6/07/2026 Ref. 16755R Risco: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Produção: 06.07.2022 - 16.10.2024. Texto original da fonte (alemão)
11/05/2026 Ref. 15308R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 02.01.2006 - 30.06.2015. Texto original da fonte (alemão)
19/11/2025 Ref. 15733R Risco: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produção: 30.07.2025 - 13.10.2025. Texto original da fonte (alemão)
3/11/2025 Ref. 15327R Risco: Brandgefahr, Antriebsverlust. Produção: 07.07.2021 - 14.02.2024. Texto original da fonte (alemão)
29/09/2025 Ref. 15584R Risco: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Produção: 18.06.2025 - 25.08.2025. Texto original da fonte (alemão)
17/06/2025 Ref. 14481R Risco: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Produção: 17.09.2024 - 22.10.2024. Texto original da fonte (alemão)
18/03/2025 Ref. 14942R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 03.01.2011 - 29.06.2015. Texto original da fonte (alemão)
7/02/2025 Ref. 14682R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 01.01.2008 - 30.12.2010. Texto original da fonte (alemão)
16/12/2024 Ref. 14325R Risco: Ausfall Bremskraftverstärker. Produção: 06.07.2022 - 13.11.2024. Texto original da fonte (alemão)
27/09/2024 Ref. 14133R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 02.01.2016 - 12.12.2017. Texto original da fonte (alemão)
13/09/2024 Ref. 14056R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 13.03.2003 - 20.06.2018. Texto original da fonte (alemão)
2/09/2024 Ref. 14101R Risco: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Produção: 04.02.2024 - 21.02.2024. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 33 campanhas do EU Safety Gate, acima da mediana de 17 deste conjunto. Tem 45 campanhas da KBA, acima da mediana de 34. A percentagem de recalls em aberto na RDW está acima da mediana de 5,7%.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de BMW X1

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: BMW X1

Cobertura da verificação de veículos Como verificar o histórico de quilometragem O que uma verificação de VIN gratuita pode revelar Lista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de BMW X1 antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro