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Datos de seguridad y llamadas a revisión

BMW X1: llamadas a revisión

Entiende las llamadas a revisión.

Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de BMW X1, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.

Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado

Una visión de conjunto de los registros

Fuentes independientes · nunca se suman

Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.

Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.

Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL

En el registro neerlandés del RDW, el 10,2 % de los 37.221 coches BMW X1 matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.

Campañas de EU Safety Gate

El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 33.

Se muestran las entradas más recientes: 12 de 33.

  • 27 feb 2026 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/00596/26. Texto original de la fuente (inglés) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Texto original de la fuente (inglés)
  • 28 nov 2025 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/04168/25. Texto original de la fuente (inglés) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original de la fuente (inglés)
  • 10 oct 2025 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/03496/25. Texto original de la fuente (inglés) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Texto original de la fuente (inglés)
  • 8 ago 2025 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. SR/02913/25. Texto original de la fuente (inglés) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original de la fuente (inglés)
  • 11 jul 2025 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/02504/25. Texto original de la fuente (inglés) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original de la fuente (inglés)
  • 14 feb 2025 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/00620/25. Texto original de la fuente (inglés) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original de la fuente (inglés)
  • 10 ene 2025 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/00053/25. Texto original de la fuente (inglés) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Texto original de la fuente (inglés)
  • 18 oct 2024 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/02833/24. Texto original de la fuente (inglés) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original de la fuente (inglés)
  • 13 sept 2024 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/02573/24. Texto original de la fuente (inglés) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original de la fuente (inglés)
  • 2 ago 2024 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/01976/24. Texto original de la fuente (inglés) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Texto original de la fuente (inglés)
  • 26 abr 2024 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/00996/24. Texto original de la fuente (inglés) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Texto original de la fuente (inglés)
  • 15 dic 2023 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/03030/23. Texto original de la fuente (inglés) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original de la fuente (inglés)

Campañas de la KBA (Alemania)

Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 45. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.

Se muestran las entradas más recientes: 12 de 45.

  • 6 jul 2026 Ref. 16755R Riesgo: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Producción: 06.07.2022 - 16.10.2024. Texto original de la fuente (alemán)
  • 11 may 2026 Ref. 15308R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 02.01.2006 - 30.06.2015. Texto original de la fuente (alemán)
  • 19 nov 2025 Ref. 15733R Riesgo: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Producción: 30.07.2025 - 13.10.2025. Texto original de la fuente (alemán)
  • 3 nov 2025 Ref. 15327R Riesgo: Brandgefahr, Antriebsverlust. Producción: 07.07.2021 - 14.02.2024. Texto original de la fuente (alemán)
  • 29 sept 2025 Ref. 15584R Riesgo: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Producción: 18.06.2025 - 25.08.2025. Texto original de la fuente (alemán)
  • 17 jun 2025 Ref. 14481R Riesgo: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Producción: 17.09.2024 - 22.10.2024. Texto original de la fuente (alemán)
  • 18 mar 2025 Ref. 14942R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 03.01.2011 - 29.06.2015. Texto original de la fuente (alemán)
  • 7 feb 2025 Ref. 14682R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 01.01.2008 - 30.12.2010. Texto original de la fuente (alemán)
  • 16 dic 2024 Ref. 14325R Riesgo: Ausfall Bremskraftverstärker. Producción: 06.07.2022 - 13.11.2024. Texto original de la fuente (alemán)
  • 27 sept 2024 Ref. 14133R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 02.01.2016 - 12.12.2017. Texto original de la fuente (alemán)
  • 13 sept 2024 Ref. 14056R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 13.03.2003 - 20.06.2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 2 sept 2024 Ref. 14101R Riesgo: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Producción: 04.02.2024 - 21.02.2024. Texto original de la fuente (alemán)

Cómo se compara

Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 33 campañas de EU Safety Gate, queda por encima de la mediana de este conjunto (17). Con 45 campañas de la KBA, queda por encima de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por encima de la mediana del 5,7 %.

Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.

Kilometraje habitual de BMW X1

Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:

Todos los años del modelo: BMW X1

Cobertura de la comprobación de vehículosCómo comprobar el historial de kilometrajeQué puede decirte una comprobación de VIN gratuitaLista de comprobación imprimible para coches de segunda mano

Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real

Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.

Comprueba un BMW X1 concreto antes de comprar

Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.

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