Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

10,2%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 10,2 % rekisteröidyistä autoista (malli: BMW X1, autoja yhteensä: 37 221), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 33.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 33.

27.2.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00596/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
28.11.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/04168/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
10.10.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/03496/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
8.8.2025 Passenger car Riski: Fire. Viite SR/02913/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
11.7.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/02504/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.2.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00620/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
10.1.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00053/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.10.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/02833/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
13.9.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/02573/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
2.8.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01976/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.4.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00996/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.12.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/03030/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 45. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 45.

6.7.2026 Viite 16755R Riski: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Tuotanto: 06.07.2022 - 16.10.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
11.5.2026 Viite 15308R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 02.01.2006 - 30.06.2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
19.11.2025 Viite 15733R Riski: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Tuotanto: 30.07.2025 - 13.10.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
3.11.2025 Viite 15327R Riski: Brandgefahr, Antriebsverlust. Tuotanto: 07.07.2021 - 14.02.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.9.2025 Viite 15584R Riski: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Tuotanto: 18.06.2025 - 25.08.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.6.2025 Viite 14481R Riski: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Tuotanto: 17.09.2024 - 22.10.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
18.3.2025 Viite 14942R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 03.01.2011 - 29.06.2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.2.2025 Viite 14682R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 01.01.2008 - 30.12.2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
16.12.2024 Viite 14325R Riski: Ausfall Bremskraftverstärker. Tuotanto: 06.07.2022 - 13.11.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
27.9.2024 Viite 14133R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 02.01.2016 - 12.12.2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
13.9.2024 Viite 14056R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 13.03.2003 - 20.06.2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
2.9.2024 Viite 14101R Riski: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Tuotanto: 04.02.2024 - 21.02.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (33) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (45) on suurempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on suurempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: BMW X1

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: BMW X1

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty BMW X1 ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto