Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

10,2%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 37.221 auto BMW X1 immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 10,2%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 33.

Voci più recenti mostrate: 12 su 33.

27 feb 2026 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/00596/26. Testo originale della fonte (inglese) The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Testo originale della fonte (inglese)
28 nov 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/04168/25. Testo originale della fonte (inglese) The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
10 ott 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/03496/25. Testo originale della fonte (inglese) The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Testo originale della fonte (inglese)
8 ago 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/02913/25. Testo originale della fonte (inglese) The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
11 lug 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02504/25. Testo originale della fonte (inglese) The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
14 feb 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/00620/25. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
10 gen 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/00053/25. Testo originale della fonte (inglese) The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Testo originale della fonte (inglese)
18 ott 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02833/24. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
13 set 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02573/24. Testo originale della fonte (inglese) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
2 ago 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01976/24. Testo originale della fonte (inglese) The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
26 apr 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00996/24. Testo originale della fonte (inglese) The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the… Testo originale della fonte (inglese)
15 dic 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/03030/23. Testo originale della fonte (inglese) The propellant within the integrated inflator of driver airbags can deteriorate during time. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 45. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 45.

6 lug 2026 Rif. 16755R Rischio: Ausfall Bremskraftunterstützung mit Ausfall ABS und ESP. Produzione: 06.07.2022 - 16.10.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
11 mag 2026 Rif. 15308R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 02.01.2006 - 30.06.2015. Testo originale della fonte (tedesco)
19 nov 2025 Rif. 15733R Rischio: Beeinträchtigung Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produzione: 30.07.2025 - 13.10.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
3 nov 2025 Rif. 15327R Rischio: Brandgefahr, Antriebsverlust. Produzione: 07.07.2021 - 14.02.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
29 set 2025 Rif. 15584R Rischio: Beeinträchtigung Insassenschutz Sicherheitsgurtfunktion. Produzione: 18.06.2025 - 25.08.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
17 giu 2025 Rif. 14481R Rischio: Erhöhte Verletzungsgefahr B-Säule. Produzione: 17.09.2024 - 22.10.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
18 mar 2025 Rif. 14942R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 03.01.2011 - 29.06.2015. Testo originale della fonte (tedesco)
7 feb 2025 Rif. 14682R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 01.01.2008 - 30.12.2010. Testo originale della fonte (tedesco)
16 dic 2024 Rif. 14325R Rischio: Ausfall Bremskraftverstärker. Produzione: 06.07.2022 - 13.11.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
27 set 2024 Rif. 14133R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 02.01.2016 - 12.12.2017. Testo originale della fonte (tedesco)
13 set 2024 Rif. 14056R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 13.03.2003 - 20.06.2018. Testo originale della fonte (tedesco)
2 set 2024 Rif. 14101R Rischio: Fehlerhafte Sitzbefestigung. Produzione: 04.02.2024 - 21.02.2024. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 33, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 45, cioè sopra la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sopra la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per BMW X1

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: BMW X1

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di BMW X1 prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

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