OdoTrace · Editoryal inceleme: . Kaynak tarihleri ayrıca belirtilir.
Bu analizde yayımlanan 19 Birleşik Krallık 2010 grubunda medyan kilometre sayacı okumaları, Kia Picanto için 96.811 km ile Audi A6 için 217.786 km arasında değişir. Bu, geçmişe ait muayene örneklemlerinin karşılaştırmasıdır; güvenilirlik veya sahtecilik sıralaması değildir. Gözlemler 2023 yılına aittir; bu araçların 2026’ya kadar yaptığı kilometrenin tahmini değildir.
Neden aynı grup yılı karşılaştırılıyor?
Yaş, biriken mesafeyi güçlü biçimde etkiler. İlk kullanım yılını 2010’da sabit tutmak, bu tabloyu okurken bariz bir farkı ortadan kaldırır. Yine de kullanım biçimi, motorlar, alıcılar, model adı gruplaması ve hangi araçların muayeneye kadar ulaştığı konusundaki farklar kalır. Sonuçlar, model seçiminin nedensel bir etkisini ayırmaz.
En çarpıcı örnekleri seçmek yerine, OdoTrace’in yayımlanmış Birleşik Krallık kilometre veri kümesinde zaten bulunan her 2010 grubunu seçtik. Bu satırlar 361.557 kayıtlı muayene/okumayı kapsar; bu, benzersiz araç sayısı değildir. Birleşik Krallık araç filosunun tamamı da değildir.
Yayımlanan 2010 grubu
10.–90. yüzdelik dilim aralığı, her örneklemin orta kısmını tanımlar. Önerilen bir kilometre aralığı ya da güven aralığı değildir. Yüzdelik dilimler yaklaşıktır; aşağıdaki örnekleme yöntemine bakın.
| Model | Okuma sayısı | 10. yüzdelik dilim | Medyan | 90. yüzdelik dilim | 10.–90. aralık |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | 17.848 | 43.418 | 96.811 | 164.314 | 120.896 |
| Fiat Panda | 12.190 | 50.290 | 104.449 | 172.959 | 122.669 |
| MINI | 38.716 | 73.930 | 128.709 | 193.372 | 119.442 |
| Peugeot 207 | 39.949 | 74.522 | 132.474 | 205.117 | 130.595 |
| Citroën C3 | 26.993 | 77.971 | 137.074 | 207.849 | 129.878 |
| Peugeot 308 | 18.671 | 90.403 | 152.570 | 232.527 | 142.124 |
| Jaguar XF | 12.197 | 91.604 | 162.061 | 242.391 | 150.787 |
| BMW 118 | 13.716 | 102.037 | 172.644 | 250.674 | 148.637 |
| Volkswagen Golf | 61.747 | 99.723 | 175.177 | 261.252 | 161.529 |
| Land Rover Freelander | 17.767 | 115.539 | 184.141 | 259.904 | 144.365 |
| Toyota Avensis | 7.615 | 106.136 | 185.612 | 312.397 | 206.261 |
| Ford S-MAX | 12.363 | 127.658 | 188.188 | 259.772 | 132.114 |
| Volvo XC90 | 7.712 | 132.421 | 197.598 | 272.202 | 139.781 |
| Ford Mondeo | 23.095 | 119.976 | 198.277 | 294.821 | 174.845 |
| Volvo XC60 | 5.418 | 126.278 | 198.346 | 278.002 | 151.724 |
| Audi A4 | 17.098 | 129.961 | 205.921 | 294.694 | 164.733 |
| Volvo V70 | 3.539 | 121.281 | 210.241 | 304.114 | 182.833 |
| Volkswagen Passat | 16.298 | 135.703 | 215.954 | 313.989 | 178.286 |
| Audi A6 | 8.625 | 138.448 | 217.786 | 309.557 | 171.109 |
Toplu tabloyu CSV olarak indirin. Gözlem yılını, grup yılını, pazarı, örneklem sayısını, kaynağı, lisansı, oluşturulma zaman damgasını ve ilgili herkese açık model sayfasını içerir. VIN veya plaka içermez.
Bu farklılık alıcı için ne anlama gelir?
“2010 model bir araç için normal kilometre” diye tek bir eşik, burada gösterilen en düşük ve en yüksek model grupları arasındaki 120.975 km medyan farkını gizlerdi. Bir model içinde bile 10.–90. yüzdelik dilim aralığı geniş olabilir. Belirli bir aracı, bu tablodaki konumundan çıkarılan bir hükümle değil, tarihli kayıtlarla inceleyin.
Somut bir devam adımı olarak Audi A4, Volkswagen Golf ve Volkswagen Passat sayfalarını karşılaştırın, ardından tek bir araç için kilometre geçmişi kontrol listesini kullanın. Model düzeyindeki Peugeot 208 geri çağırmaları ayrı bir güvenlik sorusunu yanıtlar; kilometre bir geri çağırma riski puanı değildir.
Yöntem, kaynak ve yeniden üretilebilirlik
- Temel girdi, DVSA’nın anonimleştirilmiş 2023 MOT test sonuçları veri kümesidir. OdoTrace’in veri alımı, 1 ile 500.000 mil arasında okuması olan, marka ve modeli boş olmayan ve 1995–2024 arasında kullanılabilir ilk kullanım tarihi bulunan sınıf 4 kayıtlarını seçer. Bu analizdeki yıl, ilk kullanım tarihinden gelir; üreticinin model yılı tanımını garanti etmez.
- Veri alımı, okumaları marka, model ve ilk kullanım yılına göre gruplar. Bir grup, aynı aracın tekrarlanan testlerini içerebilir. Veri alımı sabit bir rastgele tohum (20260623) kullanır. Büyük gruplar, yüzdelik dilimleri tahmin etmek için 12.000’e kadar okumalık bir havuz kullanır; gösterilen örneklem sayısı, kabul edilen okuma sayısıdır, havuz boyutu değildir.
- Sitede yayımlanan grup seçilmiştir: her aralık için en az 1.000 okuma ve destekleyici AB pazarı bağlamı gerekir. Tüm model gruplarının rastgele bir örneklemi değildir. Litvanya verileri ve geri çağırma sayıları sayfaların seçilmesine yardımcı olur, ancak buradaki Birleşik Krallık kilometre rakamlarına karıştırılmaz.
- Bu analiz, yayımlanan toplu veriyi 2010 yılına göre filtreler, medyan kilometreye göre sıralar ve her aralığı p90 eksi p10 olarak hesaplar. Medyanları birleştirmez, araç filosu genelinde bir yüzdelik dilim de çıkarmaz. Gösterilen hesabı yeniden üretmek için CSV’yi indirin.
Kaynak toplu veri tarihinde oluşturulmuştur; gözlem dönemi 2023; editoryal analiz tarihinde gözden geçirilmiştir. Kaynak okumalar mil cinsindendir; yayımlanan kilometre değerleri, veri alımındaki 1,60934 dönüşüm katsayısını ve tam sayıya yuvarlamayı kullanır. Bir mil tam olarak 1,609344 km’dir; bu tam değer kullanılsaydı yayımlanan tek tek rakamlar en fazla 2 km değişirdi.
Atıf: Driver and Vehicle Standards Agency, anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, Open Government Licence v3.0 kapsamında kullanılmıştır. Türetilmiş aralıkları ve bu karşılaştırmayı OdoTrace hesapladı. Tam metodolojiye bakın.
Bunu alıntılarken korumanız gereken sınırlar
Bu, küçük, seçilmiş ve geçmişe ait bir Birleşik Krallık grubudur; AB genelinde bir araştırma ya da kilometre düşürme yaygınlığının ölçümü değildir. Her aracı tekilleştirmedik, her kaynak okumasını doğrulamadık, belirsizlik aralıkları hesaplamadık; araçların kullanımda kalma ve kullanım biçimi farklarını da düzeltmedik. Farklı gözlem yılları ve araç başına son okumaya dayanan Litvanya örneklemleri bir ülke sıralama tablosuna konmamalıdır. Daha düşük bir kilometre sayacı değeri sahteciliğin, daha yüksek bir değer de gerçekliğin kanıtı değildir.