Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Škoda Octavia: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Škoda Octavia από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: 4 Οκτ 2026. Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Ευρωπαϊκή Ένωση

Safety Gate

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Γερμανία

Μητρώο KBA

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Ολλανδία

Ανοικτές ανακλήσεις RDW

1,1%

Ποσοστό ταξινομημένων αυτοκινήτων με ανοικτή ανάκληση

Δείτε το πλαίσιο στόλου

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 1,1% των 71.798 ταξινομημένων Škoda Octavia έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 17 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 17.

26 Ιουν 2026 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/01853/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
6 Μαρ 2026 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/00680/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
9 Αυγ 2024 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/02080/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
20 Οκτ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/02508/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The rear left steering knuckle may be defective, affecting the vehicle's suspension and steering. The stability of the vehicle can be impaired, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
14 Απρ 2023 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00787/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
29 Απρ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Fire, Injuries. Αναφ. A12/00636/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A defective fuse can produce a voltage flashover into the vehicle interior. This might cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
15 Απρ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Burns, Fire. Αναφ. A12/00566/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Engine design covers installed on affected vehicles could come loose from the attachment depending on use (e.g. very sporty driving style or poor road surface conditions) and the running time. If the design cover is not fastened, there is a possibility that it will come into contact with the hot… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
19 Μαρ 2021 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00363/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to a manufacturing error, the belt pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
7 Αυγ 2020 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01114/20. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The eCall service may not function properly and the call centre/rescue coordination centre cannot be activated because of the lack of audio connection and data transmission. As a result, the driver will not be able to get help through the system in the event of a fault or accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Νοε 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1750/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Possible defect in the driver's airbag housing. As a result, the airbag may not deploy properly in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
8 Νοε 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1689/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Νοε 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1631/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to an error in the manufacturing process, the seals on the rear side windows may become loose. As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 30 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 30.

2 Οκτ 2026 Αναφ. 17091R Κίνδυνος: Lenkungsausfall. Παραγωγή: 11.2015 - 08.2026. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
7 Σεπ 2026 Αναφ. 16712R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 23.05.2016 - 07.12.2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
26 Σεπ 2025 Αναφ. 15342R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 07.04.2014 - 05.06.2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
2 Ιουλ 2024 Αναφ. 14025R Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Παραγωγή: 24.09.2012 - 27.06.2014. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
31 Μαρ 2023 Αναφ. 12656 Κίνδυνος: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Παραγωγή: 2012 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
8 Απρ 2022 Αναφ. 11711 Κίνδυνος: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Παραγωγή: 2019 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
29 Μαρ 2022 Αναφ. 11737 Κίνδυνος: Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.. Παραγωγή: 2020 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
17 Φεβ 2021 Αναφ. 10585 Κίνδυνος: Es kann zum Lösen eines Sicherungsrings im Lenkgetriebe kommen. Dies kann zu einem blockieren der Lenkung führen.. Παραγωγή: 2019 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
9 Ιουλ 2020 Αναφ. 10006 Κίνδυνος: Es besteht die Möglichkeit, dass keine Funktion des Notrufassistenten gegeben ist.. Παραγωγή: 2019 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
8 Ιουλ 2020 Αναφ. 10062 Κίνδυνος: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Παραγωγή: 2018 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
25 Οκτ 2019 Αναφ. 8961 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Παραγωγή: 2018 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
10 Οκτ 2019 Αναφ. 9226 Κίνδυνος: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Παραγωγή: 2014 - 2015. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (17) είναι περίπου ίσο με τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (30) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι κάτω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Škoda Octavia

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Škoda Octavia

Κάλυψη ελέγχου οχήματος Πώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρων Τι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VIN Εκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Škoda Octavia πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο