Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: 4/10/2026. Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Alemanha

Registo da KBA

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

1,1%

Percentagem de carros registados com um recall em aberto

Ver contexto do parque automóvel

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Prevalência de recalls em aberto na RDW (NL)

No registo neerlandês RDW, 1,1% dos 71 798 carros Škoda Octavia registados têm atualmente, pelo menos, um recall em aberto (por concluir), em 4/10/2026. É uma taxa real do parque automóvel da UE, o sinal de maior relevância para o mercado nesta página.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 17.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 17.

26/06/2026 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/01853/26. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original da fonte (inglês)
6/03/2026 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00680/26. Texto original da fonte (inglês) A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
9/08/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/02080/24. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original da fonte (inglês)
20/10/2023 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/02508/23. Texto original da fonte (inglês) The rear left steering knuckle may be defective, affecting the vehicle's suspension and steering. The stability of the vehicle can be impaired, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
14/04/2023 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00787/23. Texto original da fonte (inglês) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original da fonte (inglês)
29/04/2022 Passenger car Risco: Fire, Injuries. Ref. A12/00636/22. Texto original da fonte (inglês) A defective fuse can produce a voltage flashover into the vehicle interior. This might cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Texto original da fonte (inglês)
15/04/2022 Passenger car Risco: Burns, Fire. Ref. A12/00566/22. Texto original da fonte (inglês) Engine design covers installed on affected vehicles could come loose from the attachment depending on use (e.g. very sporty driving style or poor road surface conditions) and the running time. If the design cover is not fastened, there is a possibility that it will come into contact with the hot… Texto original da fonte (inglês)
19/03/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00363/21. Texto original da fonte (inglês) Due to a manufacturing error, the belt pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system. Texto original da fonte (inglês)
7/08/2020 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01114/20. Texto original da fonte (inglês) The eCall service may not function properly and the call centre/rescue coordination centre cannot be activated because of the lack of audio connection and data transmission. As a result, the driver will not be able to get help through the system in the event of a fault or accident. Texto original da fonte (inglês)
22/11/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1750/19. Texto original da fonte (inglês) Possible defect in the driver's airbag housing. As a result, the airbag may not deploy properly in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Texto original da fonte (inglês)
8/11/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1689/19. Texto original da fonte (inglês) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Texto original da fonte (inglês)
1/11/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1631/19. Texto original da fonte (inglês) Due to an error in the manufacturing process, the seals on the rear side windows may become loose. As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 30. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 30.

2/10/2026 Ref. 17091R Risco: Lenkungsausfall. Produção: 11.2015 - 08.2026. Texto original da fonte (alemão)
7/09/2026 Ref. 16712R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 23.05.2016 - 07.12.2017. Texto original da fonte (alemão)
26/09/2025 Ref. 15342R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 07.04.2014 - 05.06.2016. Texto original da fonte (alemão)
2/07/2024 Ref. 14025R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produção: 24.09.2012 - 27.06.2014. Texto original da fonte (alemão)
31/03/2023 Ref. 12656 Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produção: 2012 - 2017. Texto original da fonte (alemão)
8/04/2022 Ref. 11711 Risco: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produção: 2019 - 2022. Texto original da fonte (alemão)
29/03/2022 Ref. 11737 Risco: Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.. Produção: 2020 - 2022. Texto original da fonte (alemão)
17/02/2021 Ref. 10585 Risco: Es kann zum Lösen eines Sicherungsrings im Lenkgetriebe kommen. Dies kann zu einem blockieren der Lenkung führen.. Produção: 2019 - 2019. Texto original da fonte (alemão)
9/07/2020 Ref. 10006 Risco: Es besteht die Möglichkeit, dass keine Funktion des Notrufassistenten gegeben ist.. Produção: 2019 - 2020. Texto original da fonte (alemão)
8/07/2020 Ref. 10062 Risco: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produção: 2018 - 2019. Texto original da fonte (alemão)
25/10/2019 Ref. 8961 Risco: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Produção: 2018 - 2018. Texto original da fonte (alemão)
10/10/2019 Ref. 9226 Risco: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produção: 2014 - 2015. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 17 campanhas do EU Safety Gate, em linha com a mediana de 17 deste conjunto. Tem 30 campanhas da KBA, abaixo da mediana de 34. A percentagem de recalls em aberto na RDW está abaixo da mediana de 5,7%.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de Škoda Octavia

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: Škoda Octavia

Cobertura da verificação de veículos Como verificar o histórico de quilometragem O que uma verificação de VIN gratuita pode revelar Lista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de Škoda Octavia antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro