O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: 4 oct. 2026. Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

Uniunea Europeană

Safety Gate

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Germania

Registrul KBA

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Țările de Jos

Rechemări deschise RDW

1,1%

Ponderea mașinilor înmatriculate cu o rechemare deschisă

Vezi contextul parcului auto

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 1,1 % dintre mașinile Škoda Octavia înmatriculate (număr: 71.798) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 17.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 17.

26 iun. 2026 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/01853/26. Textul original din sursă (engleză) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Textul original din sursă (engleză)
6 mar. 2026 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/00680/26. Textul original din sursă (engleză) A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Textul original din sursă (engleză)
9 aug. 2024 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/02080/24. Textul original din sursă (engleză) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Textul original din sursă (engleză)
20 oct. 2023 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/02508/23. Textul original din sursă (engleză) The rear left steering knuckle may be defective, affecting the vehicle's suspension and steering. The stability of the vehicle can be impaired, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Textul original din sursă (engleză)
14 apr. 2023 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00787/23. Textul original din sursă (engleză) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Textul original din sursă (engleză)
29 apr. 2022 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/00636/22. Textul original din sursă (engleză) A defective fuse can produce a voltage flashover into the vehicle interior. This might cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Textul original din sursă (engleză)
15 apr. 2022 Passenger car Risc: Burns, Fire. Ref. A12/00566/22. Textul original din sursă (engleză) Engine design covers installed on affected vehicles could come loose from the attachment depending on use (e.g. very sporty driving style or poor road surface conditions) and the running time. If the design cover is not fastened, there is a possibility that it will come into contact with the hot… Textul original din sursă (engleză)
19 mar. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00363/21. Textul original din sursă (engleză) Due to a manufacturing error, the belt pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system. Textul original din sursă (engleză)
7 aug. 2020 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01114/20. Textul original din sursă (engleză) The eCall service may not function properly and the call centre/rescue coordination centre cannot be activated because of the lack of audio connection and data transmission. As a result, the driver will not be able to get help through the system in the event of a fault or accident. Textul original din sursă (engleză)
22 nov. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1750/19. Textul original din sursă (engleză) Possible defect in the driver's airbag housing. As a result, the airbag may not deploy properly in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Textul original din sursă (engleză)
8 nov. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1689/19. Textul original din sursă (engleză) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Textul original din sursă (engleză)
1 nov. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1631/19. Textul original din sursă (engleză) Due to an error in the manufacturing process, the seals on the rear side windows may become loose. As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 30. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 30.

2 oct. 2026 Ref. 17091R Risc: Lenkungsausfall. Producție: 11.2015 - 08.2026. Textul original din sursă (germană)
7 sept. 2026 Ref. 16712R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 23.05.2016 - 07.12.2017. Textul original din sursă (germană)
26 sept. 2025 Ref. 15342R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 07.04.2014 - 05.06.2016. Textul original din sursă (germană)
2 iul. 2024 Ref. 14025R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Producție: 24.09.2012 - 27.06.2014. Textul original din sursă (germană)
31 mar. 2023 Ref. 12656 Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 2012 - 2017. Textul original din sursă (germană)
8 apr. 2022 Ref. 11711 Risc: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Producție: 2019 - 2022. Textul original din sursă (germană)
29 mar. 2022 Ref. 11737 Risc: Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.. Producție: 2020 - 2022. Textul original din sursă (germană)
17 feb. 2021 Ref. 10585 Risc: Es kann zum Lösen eines Sicherungsrings im Lenkgetriebe kommen. Dies kann zu einem blockieren der Lenkung führen.. Producție: 2019 - 2019. Textul original din sursă (germană)
9 iul. 2020 Ref. 10006 Risc: Es besteht die Möglichkeit, dass keine Funktion des Notrufassistenten gegeben ist.. Producție: 2019 - 2020. Textul original din sursă (germană)
8 iul. 2020 Ref. 10062 Risc: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Producție: 2018 - 2019. Textul original din sursă (germană)
25 oct. 2019 Ref. 8961 Risc: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Producție: 2018 - 2018. Textul original din sursă (germană)
10 oct. 2019 Ref. 9226 Risc: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Producție: 2014 - 2015. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 17. Cifra este aproximativ egală cu mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 30. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este sub mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Škoda Octavia

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Škoda Octavia

Acoperirea verificării vehiculului Cum verifici istoricul kilometrajului Ce îți poate spune o verificare VIN gratuită Lista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Škoda Octavia înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină