Vue d’ensemble des registres

Sources indépendantes · jamais additionnées

Instantané des rappels généré: 4 oct. 2026. Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.

Union européenne

Safety Gate

Campagnes connues dans cette source

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Allemagne

Registre KBA

Campagnes connues dans cette source

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Pays-Bas

Rappels ouverts RDW

1,1%

Part des voitures immatriculées avec un rappel ouvert

Voir le contexte du parc

Une campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.

Fréquence des rappels ouverts RDW NL

Dans le registre néerlandais RDW, 1,1 % des 71 798 voitures Škoda Octavia immatriculées portent actuellement au moins un rappel ouvert (non terminé), à la date du 4 oct. 2026. C’est un véritable taux du parc européen, le signal de pertinence pour le marché le plus fort de cette page.

Campagnes Safety Gate de l’UE

Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 17.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 17.

26 juin 2026 Passenger car Risque: Injuries. Réf. SR/01853/26. Texte d’origine de la source (anglais) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texte d’origine de la source (anglais)
6 mars 2026 Passenger car Risque: Injuries. Réf. SR/00680/26. Texte d’origine de la source (anglais) A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texte d’origine de la source (anglais)
9 août 2024 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/02080/24. Texte d’origine de la source (anglais) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texte d’origine de la source (anglais)
20 oct. 2023 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/02508/23. Texte d’origine de la source (anglais) The rear left steering knuckle may be defective, affecting the vehicle's suspension and steering. The stability of the vehicle can be impaired, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texte d’origine de la source (anglais)
14 avr. 2023 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/00787/23. Texte d’origine de la source (anglais) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texte d’origine de la source (anglais)
29 avr. 2022 Passenger car Risque: Fire, Injuries. Réf. A12/00636/22. Texte d’origine de la source (anglais) A defective fuse can produce a voltage flashover into the vehicle interior. This might cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Texte d’origine de la source (anglais)
15 avr. 2022 Passenger car Risque: Burns, Fire. Réf. A12/00566/22. Texte d’origine de la source (anglais) Engine design covers installed on affected vehicles could come loose from the attachment depending on use (e.g. very sporty driving style or poor road surface conditions) and the running time. If the design cover is not fastened, there is a possibility that it will come into contact with the hot… Texte d’origine de la source (anglais)
19 mars 2021 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/00363/21. Texte d’origine de la source (anglais) Due to a manufacturing error, the belt pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system. Texte d’origine de la source (anglais)
7 août 2020 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/01114/20. Texte d’origine de la source (anglais) The eCall service may not function properly and the call centre/rescue coordination centre cannot be activated because of the lack of audio connection and data transmission. As a result, the driver will not be able to get help through the system in the event of a fault or accident. Texte d’origine de la source (anglais)
22 nov. 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1750/19. Texte d’origine de la source (anglais) Possible defect in the driver's airbag housing. As a result, the airbag may not deploy properly in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Texte d’origine de la source (anglais)
8 nov. 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1689/19. Texte d’origine de la source (anglais) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Texte d’origine de la source (anglais)
1 nov. 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1631/19. Texte d’origine de la source (anglais) Due to an error in the manufacturing process, the seals on the rear side windows may become loose. As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. Texte d’origine de la source (anglais)

Campagnes KBA (Allemagne)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 30. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 30.

2 oct. 2026 Réf. 17091R Risque: Lenkungsausfall. Production: 11.2015 - 08.2026. Texte d’origine de la source (allemand)
7 sept. 2026 Réf. 16712R Risque: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Production: 23.05.2016 - 07.12.2017. Texte d’origine de la source (allemand)
26 sept. 2025 Réf. 15342R Risque: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Production: 07.04.2014 - 05.06.2016. Texte d’origine de la source (allemand)
2 juil. 2024 Réf. 14025R Risque: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Production: 24.09.2012 - 27.06.2014. Texte d’origine de la source (allemand)
31 mars 2023 Réf. 12656 Risque: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Production: 2012 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
8 avr. 2022 Réf. 11711 Risque: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Production: 2019 - 2022. Texte d’origine de la source (allemand)
29 mars 2022 Réf. 11737 Risque: Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.. Production: 2020 - 2022. Texte d’origine de la source (allemand)
17 févr. 2021 Réf. 10585 Risque: Es kann zum Lösen eines Sicherungsrings im Lenkgetriebe kommen. Dies kann zu einem blockieren der Lenkung führen.. Production: 2019 - 2019. Texte d’origine de la source (allemand)
9 juil. 2020 Réf. 10006 Risque: Es besteht die Möglichkeit, dass keine Funktion des Notrufassistenten gegeben ist.. Production: 2019 - 2020. Texte d’origine de la source (allemand)
8 juil. 2020 Réf. 10062 Risque: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Production: 2018 - 2019. Texte d’origine de la source (allemand)
25 oct. 2019 Réf. 8961 Risque: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Production: 2018 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
10 oct. 2019 Réf. 9226 Risque: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Production: 2014 - 2015. Texte d’origine de la source (allemand)

Comparaison

Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (17) se situe à peu près au niveau de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (30) se situe en dessous de la médiane de 34. Sa part de rappels ouverts RDW se situe en dessous de la médiane de 5,7 %.

Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.

Kilométrage typique pour le modèle Škoda Octavia

Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :

Toutes les années-modèle : Škoda Octavia

Couverture des vérifications de véhicules Comment vérifier l’historique du kilométrage Ce qu’une vérification VIN gratuite peut vous apprendre Liste de contrôle imprimable pour voiture d’occasion

Confirmez le statut de rappel de la voiture concernée

Rapprochez les dates de production de la campagne de celles de la voiture, puis demandez au constructeur ou à un concessionnaire agréé de vérifier son VIN et de confirmer si la réparation est terminée. Une liste au niveau du modèle ne peut pas l’établir.

Vérifiez un exemplaire précis du modèle Škoda Octavia avant de l’acheter

Une liste de rappels est établie au niveau du modèle. Saisissez le VIN de cette voiture pour voir ses caractéristiques décodées, les relevés de kilométrage disponibles et les étapes suivantes pour vérifier son statut de rappel.

Vérifier cette voiture