Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

1,1%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 1,1 % rekisteröidyistä autoista (malli: Škoda Octavia, autoja yhteensä: 71 798), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 17.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 17.

26.6.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/01853/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
6.3.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00680/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
9.8.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/02080/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
20.10.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/02508/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The rear left steering knuckle may be defective, affecting the vehicle's suspension and steering. The stability of the vehicle can be impaired, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.4.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00787/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
29.4.2022 Passenger car Riski: Fire, Injuries. Viite A12/00636/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A defective fuse can produce a voltage flashover into the vehicle interior. This might cause fire and lead to an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.4.2022 Passenger car Riski: Burns, Fire. Viite A12/00566/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Engine design covers installed on affected vehicles could come loose from the attachment depending on use (e.g. very sporty driving style or poor road surface conditions) and the running time. If the design cover is not fastened, there is a possibility that it will come into contact with the hot… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
19.3.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00363/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to a manufacturing error, the belt pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
7.8.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01114/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The eCall service may not function properly and the call centre/rescue coordination centre cannot be activated because of the lack of audio connection and data transmission. As a result, the driver will not be able to get help through the system in the event of a fault or accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
22.11.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1750/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Possible defect in the driver's airbag housing. As a result, the airbag may not deploy properly in the event of an accident, increasing the risk of an injury. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
8.11.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1689/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The screws on the camshaft adjuster may become loose. As a result, engine oil will leak onto the road, posing a risk to the following traffic. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.11.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1631/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to an error in the manufacturing process, the seals on the rear side windows may become loose. As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 30. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 30.

2.10.2026 Viite 17091R Riski: Lenkungsausfall. Tuotanto: 11.2015 - 08.2026. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.9.2026 Viite 16712R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 23.05.2016 - 07.12.2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
26.9.2025 Viite 15342R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 07.04.2014 - 05.06.2016. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
2.7.2024 Viite 14025R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Tuotanto: 24.09.2012 - 27.06.2014. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
31.3.2023 Viite 12656 Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 2012 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.4.2022 Viite 11711 Riski: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Tuotanto: 2019 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.3.2022 Viite 11737 Riski: Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.. Tuotanto: 2020 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.2.2021 Viite 10585 Riski: Es kann zum Lösen eines Sicherungsrings im Lenkgetriebe kommen. Dies kann zu einem blockieren der Lenkung führen.. Tuotanto: 2019 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
9.7.2020 Viite 10006 Riski: Es besteht die Möglichkeit, dass keine Funktion des Notrufassistenten gegeben ist.. Tuotanto: 2019 - 2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.7.2020 Viite 10062 Riski: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Tuotanto: 2018 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.10.2019 Viite 8961 Riski: Fehler im Gasgenerator führt ggf. dazu, dass das Gehäuse bricht und sich der Fahrerairbag nicht vollständig entfaltet.. Tuotanto: 2018 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
10.10.2019 Viite 9226 Riski: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Tuotanto: 2014 - 2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (17) on suunnilleen sama kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (30) on pienempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on pienempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Škoda Octavia

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Škoda Octavia

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Škoda Octavia ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto