Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

Ei saatavilla

RDW-rekisterin mallinimiä ei voi erottaa luotettavasti toisistaan, joten emme näytä mallikohtaista prosenttiosuutta.

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 36.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 36.

27.3.2026 Passenger car Riski: Fire. Viite SR/00841/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
23.1.2026 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/00174/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
5.9.2025 Passenger car/light commercial vehicle Riski: Environment. Viite SR/03151/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.8.2025 Passenger car Riski: Fire. Viite SR/02935/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
15.8.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/02977/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.7.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/02655/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
13.6.2025 Passenger car Riski: Injuries. Viite SR/02103/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
11.4.2025 Passenger car / Light commercial vehicle Riski: Injuries. Viite SR/01423/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
31.1.2025 Passenger car Riski: Environment. Viite SR/00435/25. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
29.3.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00795/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.8.2023 Passenger car/van Riski: Environment. Viite A12/01876/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
17.2.2023 Passenger car Riski: Environment. Viite A12/00270/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 87. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 87.

31.3.2026 Viite 16285R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 04.10.2023 - 13.01.2026. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
18.2.2026 Viite 16021R Riski: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Tuotanto: 26.01.2023 - 24.02.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
24.9.2025 Viite 15454R Riski: Eingeschränkte OBD-Funktion. Tuotanto: 15.03.2018 - 30.04.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
20.8.2025 Viite 15351R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 27.10.2022 - 21.05.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
19.8.2025 Viite 15396R Riski: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Tuotanto: 19.11.2009 - 13.02.2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
18.7.2025 Viite 15292R Riski: Motorausfall. Tuotanto: 04.10.2017 - 31.01.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
3.7.2025 Viite 15206R Riski: Vorschriftenabweichung. Tuotanto: 10.07.2024 - 31.10.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
20.6.2025 Viite 15039R Riski: Bremssteuergerät eingeschränkt. Tuotanto: 25.05.2024 - 06.06.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
9.4.2025 Viite 14994R Riski: Antriebsausfall. Tuotanto: 03.05.2022 - 03.04.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.4.2025 Viite 14945R Riski: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Tuotanto: 02.05.2024 - 21.11.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.3.2025 Viite 14889R Riski: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Tuotanto: 08.03.2024 - 20.09.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
18.2.2025 Viite 14833R Riski: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Tuotanto: 05.02.2024 - 16.12.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (36) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (87) on suurempi kuin mediaani (34).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Citroën C4

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Citroën C4

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Citroën C4 ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto