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Sicherheit und Rückrufe

Citroën C4: Rückrufe und Sicherheitshinweise

Rückrufe verstehen.

Bekannte und offene Rückrufaktionen für Citroën C4 aus EU-Registern. Sehen Sie jede Quelle und Produktionszeiträume an und klären Sie, was für das konkrete Auto gilt.

Register des EU-MarktesDaten auf ModellebeneQuellen getrennt ausgewiesen

Register im Überblick

Unabhängige Quellen · nie addiert

Rückruf-Datenstand erstellt: . Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

Niederlande

Offene RDW-Rückrufe

Nicht verfügbar

Die im RDW erfassten Modellnamen lassen sich nicht zuverlässig voneinander unterscheiden. Deshalb zeigen wir keinen Prozentsatz für dieses Modell.

Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.

EU-Safety-Gate-Aktionen

Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 36 Aktionen erfasst.

Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 36.

  • 27. März 2026 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/00841/26. Originaltext der Quelle (Englisch) There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 23. Jan. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00174/26. Originaltext der Quelle (Englisch) The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 5. Sept. 2025 Passenger car/light commercial vehicle Risiko: Environment. Ref. SR/03151/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 15. Aug. 2025 Passenger car Risiko: Fire. Ref. SR/02935/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 15. Aug. 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02977/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 25. Juli 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02655/25. Originaltext der Quelle (Englisch) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 13. Juni 2025 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02103/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 11. Apr. 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Risiko: Injuries. Ref. SR/01423/25. Originaltext der Quelle (Englisch) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 31. Jan. 2025 Passenger car Risiko: Environment. Ref. SR/00435/25. Originaltext der Quelle (Englisch) Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 29. März 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00795/24. Originaltext der Quelle (Englisch) The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 25. Aug. 2023 Passenger car/van Risiko: Environment. Ref. A12/01876/23. Originaltext der Quelle (Englisch) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originaltext der Quelle (Englisch)
  • 17. Feb. 2023 Passenger car Risiko: Environment. Ref. A12/00270/23. Originaltext der Quelle (Englisch) The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Originaltext der Quelle (Englisch)

KBA-Aktionen (Deutschland)

Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 87 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.

Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 87.

  • 31. März 2026 Ref. 16285R Risiko: Brandgefahr. Produktion: 04.10.2023 - 13.01.2026.
  • 18. Feb. 2026 Ref. 16021R Risiko: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Produktion: 26.01.2023 - 24.02.2023.
  • 24. Sept. 2025 Ref. 15454R Risiko: Eingeschränkte OBD-Funktion. Produktion: 15.03.2018 - 30.04.2024.
  • 20. Aug. 2025 Ref. 15351R Risiko: Brandgefahr. Produktion: 27.10.2022 - 21.05.2025.
  • 19. Aug. 2025 Ref. 15396R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 19.11.2009 - 13.02.2017.
  • 18. Juli 2025 Ref. 15292R Risiko: Motorausfall. Produktion: 04.10.2017 - 31.01.2023.
  • 3. Juli 2025 Ref. 15206R Risiko: Vorschriftenabweichung. Produktion: 10.07.2024 - 31.10.2024.
  • 20. Juni 2025 Ref. 15039R Risiko: Bremssteuergerät eingeschränkt. Produktion: 25.05.2024 - 06.06.2024.
  • 9. Apr. 2025 Ref. 14994R Risiko: Antriebsausfall. Produktion: 03.05.2022 - 03.04.2023.
  • 8. Apr. 2025 Ref. 14945R Risiko: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Produktion: 02.05.2024 - 21.11.2024.
  • 7. März 2025 Ref. 14889R Risiko: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Produktion: 08.03.2024 - 20.09.2024.
  • 18. Feb. 2025 Ref. 14833R Risiko: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Produktion: 05.02.2024 - 16.12.2024.

Vergleich mit anderen Modellen

Jedes Register wird einzeln mit den 60 Modellen verglichen, für die wir eine EU-Rückrufseite veröffentlichen; die Register werden nie zu einem Gesamtwert verrechnet. Seine 36 Safety-Gate-Aktionen liegen über dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 87 KBA-Aktionen liegen über dem Median von 34.

Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.

Typischer Kilometerstand für Citroën C4

Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:

Alle Modelljahre: Citroën C4

Abdeckung der FahrzeugprüfungSo prüfen Sie die KilometerstandshistorieWas eine kostenlose FIN-Prüfung leisten kannDruckbare Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf

Rückrufstatus des konkreten Autos bestätigen

Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.

Ein bestimmtes Citroën C4 vor dem Kauf prüfen

Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.

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