O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: 4 oct. 2026. Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

Uniunea Europeană

Safety Gate

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Germania

Registrul KBA

Campanii cunoscute în această sursă

Explorează campaniile

Țările de Jos

Rechemări deschise RDW

Indisponibil

Numele modelelor înmatriculate în RDW nu pot fi separate în mod fiabil, așa că nu afișăm un procent specific modelului.

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 36.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 36.

27 mar. 2026 Passenger car Risc: Fire. Ref. SR/00841/26. Textul original din sursă (engleză) There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Textul original din sursă (engleză)
23 ian. 2026 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/00174/26. Textul original din sursă (engleză) The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Textul original din sursă (engleză)
5 sept. 2025 Passenger car/light commercial vehicle Risc: Environment. Ref. SR/03151/25. Textul original din sursă (engleză) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Textul original din sursă (engleză)
15 aug. 2025 Passenger car Risc: Fire. Ref. SR/02935/25. Textul original din sursă (engleză) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Textul original din sursă (engleză)
15 aug. 2025 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/02977/25. Textul original din sursă (engleză) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Textul original din sursă (engleză)
25 iul. 2025 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/02655/25. Textul original din sursă (engleză) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Textul original din sursă (engleză)
13 iun. 2025 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/02103/25. Textul original din sursă (engleză) The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Textul original din sursă (engleză)
11 apr. 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Risc: Injuries. Ref. SR/01423/25. Textul original din sursă (engleză) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Textul original din sursă (engleză)
31 ian. 2025 Passenger car Risc: Environment. Ref. SR/00435/25. Textul original din sursă (engleză) Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Textul original din sursă (engleză)
29 mar. 2024 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00795/24. Textul original din sursă (engleză) The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Textul original din sursă (engleză)
25 aug. 2023 Passenger car/van Risc: Environment. Ref. A12/01876/23. Textul original din sursă (engleză) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Textul original din sursă (engleză)
17 feb. 2023 Passenger car Risc: Environment. Ref. A12/00270/23. Textul original din sursă (engleză) The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 87. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 87.

31 mar. 2026 Ref. 16285R Risc: Brandgefahr. Producție: 04.10.2023 - 13.01.2026. Textul original din sursă (germană)
18 feb. 2026 Ref. 16021R Risc: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Producție: 26.01.2023 - 24.02.2023. Textul original din sursă (germană)
24 sept. 2025 Ref. 15454R Risc: Eingeschränkte OBD-Funktion. Producție: 15.03.2018 - 30.04.2024. Textul original din sursă (germană)
20 aug. 2025 Ref. 15351R Risc: Brandgefahr. Producție: 27.10.2022 - 21.05.2025. Textul original din sursă (germană)
19 aug. 2025 Ref. 15396R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producție: 19.11.2009 - 13.02.2017. Textul original din sursă (germană)
18 iul. 2025 Ref. 15292R Risc: Motorausfall. Producție: 04.10.2017 - 31.01.2023. Textul original din sursă (germană)
3 iul. 2025 Ref. 15206R Risc: Vorschriftenabweichung. Producție: 10.07.2024 - 31.10.2024. Textul original din sursă (germană)
20 iun. 2025 Ref. 15039R Risc: Bremssteuergerät eingeschränkt. Producție: 25.05.2024 - 06.06.2024. Textul original din sursă (germană)
9 apr. 2025 Ref. 14994R Risc: Antriebsausfall. Producție: 03.05.2022 - 03.04.2023. Textul original din sursă (germană)
8 apr. 2025 Ref. 14945R Risc: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Producție: 02.05.2024 - 21.11.2024. Textul original din sursă (germană)
7 mar. 2025 Ref. 14889R Risc: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Producție: 08.03.2024 - 20.09.2024. Textul original din sursă (germană)
18 feb. 2025 Ref. 14833R Risc: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Producție: 05.02.2024 - 16.12.2024. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 36. Cifra este peste mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 87. Cifra este peste mediana de 34.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Citroën C4

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Citroën C4

Acoperirea verificării vehiculului Cum verifici istoricul kilometrajului Ce îți poate spune o verificare VIN gratuită Lista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Citroën C4 înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină