Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de Citroën C4, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.
Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado
Una visión de conjunto de los registros
Fuentes independientes · nunca se suman
Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.
Los nombres de modelo registrados en el RDW no se pueden separar con fiabilidad, así que no mostramos un porcentaje específico del modelo.
Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.
Campañas de EU Safety Gate
El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 36.
Se muestran las entradas más recientes: 12 de 36.
27 mar 2026Passenger carRiesgo: Fire. Ref. SR/00841/26. Texto original de la fuente (inglés)There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Texto original de la fuente (inglés)
23 ene 2026Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. SR/00174/26. Texto original de la fuente (inglés)The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original de la fuente (inglés)
5 sept 2025Passenger car/light commercial vehicleRiesgo: Environment. Ref. SR/03151/25. Texto original de la fuente (inglés)The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Texto original de la fuente (inglés)
15 ago 2025Passenger carRiesgo: Fire. Ref. SR/02935/25. Texto original de la fuente (inglés)The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Texto original de la fuente (inglés)
15 ago 2025Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. SR/02977/25. Texto original de la fuente (inglés)The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Texto original de la fuente (inglés)
25 jul 2025Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. SR/02655/25. Texto original de la fuente (inglés)Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Texto original de la fuente (inglés)
13 jun 2025Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. SR/02103/25. Texto original de la fuente (inglés)The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Texto original de la fuente (inglés)
11 abr 2025Passenger car / Light commercial vehicleRiesgo: Injuries. Ref. SR/01423/25. Texto original de la fuente (inglés)The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Texto original de la fuente (inglés)
31 ene 2025Passenger carRiesgo: Environment. Ref. SR/00435/25. Texto original de la fuente (inglés)Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Texto original de la fuente (inglés)
29 mar 2024Passenger carRiesgo: Injuries. Ref. A12/00795/24. Texto original de la fuente (inglés)The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Texto original de la fuente (inglés)
25 ago 2023Passenger car/vanRiesgo: Environment. Ref. A12/01876/23. Texto original de la fuente (inglés)A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Texto original de la fuente (inglés)
17 feb 2023Passenger carRiesgo: Environment. Ref. A12/00270/23. Texto original de la fuente (inglés)The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Texto original de la fuente (inglés)
Campañas de la KBA (Alemania)
Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 87. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.
Se muestran las entradas más recientes: 12 de 87.
31 mar 2026Ref. 16285R Riesgo: Brandgefahr. Producción: 04.10.2023 - 13.01.2026. Texto original de la fuente (alemán)
18 feb 2026Ref. 16021R Riesgo: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Producción: 26.01.2023 - 24.02.2023. Texto original de la fuente (alemán)
24 sept 2025Ref. 15454R Riesgo: Eingeschränkte OBD-Funktion. Producción: 15.03.2018 - 30.04.2024. Texto original de la fuente (alemán)
20 ago 2025Ref. 15351R Riesgo: Brandgefahr. Producción: 27.10.2022 - 21.05.2025. Texto original de la fuente (alemán)
19 ago 2025Ref. 15396R Riesgo: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Producción: 19.11.2009 - 13.02.2017. Texto original de la fuente (alemán)
18 jul 2025Ref. 15292R Riesgo: Motorausfall. Producción: 04.10.2017 - 31.01.2023. Texto original de la fuente (alemán)
3 jul 2025Ref. 15206R Riesgo: Vorschriftenabweichung. Producción: 10.07.2024 - 31.10.2024. Texto original de la fuente (alemán)
20 jun 2025Ref. 15039R Riesgo: Bremssteuergerät eingeschränkt. Producción: 25.05.2024 - 06.06.2024. Texto original de la fuente (alemán)
9 abr 2025Ref. 14994R Riesgo: Antriebsausfall. Producción: 03.05.2022 - 03.04.2023. Texto original de la fuente (alemán)
8 abr 2025Ref. 14945R Riesgo: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Producción: 02.05.2024 - 21.11.2024. Texto original de la fuente (alemán)
7 mar 2025Ref. 14889R Riesgo: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Producción: 08.03.2024 - 20.09.2024. Texto original de la fuente (alemán)
18 feb 2025Ref. 14833R Riesgo: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Producción: 05.02.2024 - 16.12.2024. Texto original de la fuente (alemán)
Cómo se compara
Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 36 campañas de EU Safety Gate, queda por encima de la mediana de este conjunto (17). Con 87 campañas de la KBA, queda por encima de la mediana (34).
Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.
Kilometraje habitual de Citroën C4
Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:
Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real
Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.
Comprueba un Citroën C4 concreto antes de comprar
Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.