odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

Citroën C4: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor Citroën C4 uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

Niet beschikbaar

Geregistreerde modelnamen in de RDW-gegevens zijn niet betrouwbaar van elkaar te scheiden, dus we tonen geen percentage per model.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 36.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 36.

  • 27 mrt 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/00841/26. Originele brontekst (Engels) There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Originele brontekst (Engels)
  • 23 jan 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/00174/26. Originele brontekst (Engels) The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originele brontekst (Engels)
  • 5 sep 2025 Passenger car/light commercial vehicle Risico: Environment. Ref. SR/03151/25. Originele brontekst (Engels) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Originele brontekst (Engels)
  • 15 aug 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/02935/25. Originele brontekst (Engels) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originele brontekst (Engels)
  • 15 aug 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02977/25. Originele brontekst (Engels) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Originele brontekst (Engels)
  • 25 jul 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02655/25. Originele brontekst (Engels) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Originele brontekst (Engels)
  • 13 jun 2025 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02103/25. Originele brontekst (Engels) The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Originele brontekst (Engels)
  • 11 apr 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Risico: Injuries. Ref. SR/01423/25. Originele brontekst (Engels) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Originele brontekst (Engels)
  • 31 jan 2025 Passenger car Risico: Environment. Ref. SR/00435/25. Originele brontekst (Engels) Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Originele brontekst (Engels)
  • 29 mrt 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00795/24. Originele brontekst (Engels) The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Originele brontekst (Engels)
  • 25 aug 2023 Passenger car/van Risico: Environment. Ref. A12/01876/23. Originele brontekst (Engels) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
  • 17 feb 2023 Passenger car Risico: Environment. Ref. A12/00270/23. Originele brontekst (Engels) The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 87. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 87.

  • 31 mrt 2026 Ref. 16285R Risico: Brandgefahr. Productie: 04.10.2023 - 13.01.2026. Originele brontekst (Duits)
  • 18 feb 2026 Ref. 16021R Risico: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Productie: 26.01.2023 - 24.02.2023. Originele brontekst (Duits)
  • 24 sep 2025 Ref. 15454R Risico: Eingeschränkte OBD-Funktion. Productie: 15.03.2018 - 30.04.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 20 aug 2025 Ref. 15351R Risico: Brandgefahr. Productie: 27.10.2022 - 21.05.2025. Originele brontekst (Duits)
  • 19 aug 2025 Ref. 15396R Risico: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Productie: 19.11.2009 - 13.02.2017. Originele brontekst (Duits)
  • 18 jul 2025 Ref. 15292R Risico: Motorausfall. Productie: 04.10.2017 - 31.01.2023. Originele brontekst (Duits)
  • 3 jul 2025 Ref. 15206R Risico: Vorschriftenabweichung. Productie: 10.07.2024 - 31.10.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 20 jun 2025 Ref. 15039R Risico: Bremssteuergerät eingeschränkt. Productie: 25.05.2024 - 06.06.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 9 apr 2025 Ref. 14994R Risico: Antriebsausfall. Productie: 03.05.2022 - 03.04.2023. Originele brontekst (Duits)
  • 8 apr 2025 Ref. 14945R Risico: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Productie: 02.05.2024 - 21.11.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 7 mrt 2025 Ref. 14889R Risico: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Productie: 08.03.2024 - 20.09.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 18 feb 2025 Ref. 14833R Risico: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Productie: 05.02.2024 - 16.12.2024. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (36) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (87) is hoger dan de mediaan van 34.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Citroën C4

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Citroën C4

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Citroën C4 voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto