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Sicurezza e richiami: i dati

Citroën C4: richiami e segnali di sicurezza

Capire i richiami.

Campagne di richiamo note e aperte per Citroën C4, dai registri del mercato UE. Esplora ogni fonte, controlla le date di produzione e conferma cosa vale per l’auto specifica.

Registri del mercato UERiscontri a livello di modelloFonti riportate separatamente

Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: . Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

Non disponibile

I nomi dei modelli registrati nell’RDW non si possono separare in modo affidabile, quindi non mostriamo una percentuale specifica per modello.

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 36.

Voci più recenti mostrate: 12 su 36.

  • 27 mar 2026 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/00841/26. Testo originale della fonte (inglese) There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an… Testo originale della fonte (inglese)
  • 23 gen 2026 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/00174/26. Testo originale della fonte (inglese) The rear axle that does not meet specifications may develop cracks and fracture, leading to reduced vehicle control and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
  • 5 set 2025 Passenger car/light commercial vehicle Rischio: Environment. Rif. SR/03151/25. Testo originale della fonte (inglese) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Testo originale della fonte (inglese)
  • 15 ago 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/02935/25. Testo originale della fonte (inglese) The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Testo originale della fonte (inglese)
  • 15 ago 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02977/25. Testo originale della fonte (inglese) The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of… Testo originale della fonte (inglese)
  • 25 lug 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02655/25. Testo originale della fonte (inglese) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Testo originale della fonte (inglese)
  • 13 giu 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02103/25. Testo originale della fonte (inglese) The aluminium of the EBS valve block may not fully cast around the valves. This can lead to an internal leak of brake fluid (from one or more of the 12 valve seats) resulting in a reduction of the fluid level and the deactivation of stability control due to damage to the pressure sensor. The brake… Testo originale della fonte (inglese)
  • 11 apr 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Rischio: Injuries. Rif. SR/01423/25. Testo originale della fonte (inglese) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Testo originale della fonte (inglese)
  • 31 gen 2025 Passenger car Rischio: Environment. Rif. SR/00435/25. Testo originale della fonte (inglese) Due to a faulty software of the electronic engine control unit (ECU), an incorrect value may be given when the data are processed by the vehicle. This may result in nitrogen oxide (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does… Testo originale della fonte (inglese)
  • 29 mar 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00795/24. Testo originale della fonte (inglese) The rear axle has not been properly welded. This may cause cracks to appear and spread, leading to a possible fracture of the rear axle. This could impair the steerability of the vehicle, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval… Testo originale della fonte (inglese)
  • 25 ago 2023 Passenger car/van Rischio: Environment. Rif. A12/01876/23. Testo originale della fonte (inglese) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Testo originale della fonte (inglese)
  • 17 feb 2023 Passenger car Rischio: Environment. Rif. A12/00270/23. Testo originale della fonte (inglese) The diesel particle filter may overheat and develop cracks. This could have a negative impact on the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 87. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 87.

  • 31 mar 2026 Rif. 16285R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 04.10.2023 - 13.01.2026. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 18 feb 2026 Rif. 16021R Rischio: Eingeschränkte Lenkbarkeit. Produzione: 26.01.2023 - 24.02.2023. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 24 set 2025 Rif. 15454R Rischio: Eingeschränkte OBD-Funktion. Produzione: 15.03.2018 - 30.04.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 20 ago 2025 Rif. 15351R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 27.10.2022 - 21.05.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 19 ago 2025 Rif. 15396R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produzione: 19.11.2009 - 13.02.2017. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 18 lug 2025 Rif. 15292R Rischio: Motorausfall. Produzione: 04.10.2017 - 31.01.2023. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 3 lug 2025 Rif. 15206R Rischio: Vorschriftenabweichung. Produzione: 10.07.2024 - 31.10.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 20 giu 2025 Rif. 15039R Rischio: Bremssteuergerät eingeschränkt. Produzione: 25.05.2024 - 06.06.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 9 apr 2025 Rif. 14994R Rischio: Antriebsausfall. Produzione: 03.05.2022 - 03.04.2023. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 8 apr 2025 Rif. 14945R Rischio: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsbegrenzung. Produzione: 02.05.2024 - 21.11.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 7 mar 2025 Rif. 14889R Rischio: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Produzione: 08.03.2024 - 20.09.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
  • 18 feb 2025 Rif. 14833R Rischio: Ausfall e-Call und Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage. Produzione: 05.02.2024 - 16.12.2024. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 36, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 87, cioè sopra la mediana di 34.

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Citroën C4

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Citroën C4

Copertura dei controlli sul veicoloCome controllare lo storico dei chilometriCosa può dirti un controllo VIN gratuitoChecklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Citroën C4 prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

Controlla quest’auto