Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

3,0%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 3,0 % rekisteröidyistä autoista (malli: Toyota Auris, autoja yhteensä: 57 428), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 11.

3.11.2023 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/02637/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Insufficient pressing of parts in the high pressure fuel pump can cause movement of the cylinder in the fuel pump through which the piston moves. This can create wear between the cylinder and the pump body, resulting in increased stress on valves and/or movement valve seat inside the pump body… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
2.7.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00946/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The resistance characteristics of the fuel pump components against high fuel pressure may be inadequate.As a result, cracks may be formed on the welded parts of the pump and a fuel leak may occur, posing a risk to the following traffic. The product does not comply with the requirements laid down… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
2.4.2021 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/00444/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
17.7.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01049/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Specific transistors in the boost converter of the Intelligent Power Module (IPM) can be damaged by the high thermal stress caused by repeated driving under certain high-load driving patterns (e.g. from a stop, applying nearly full throttle and then gradually further accelerating to full… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.11.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1601/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The accessory seat cover kit may not be installed correctly causing the seat covers not to tear as designed in the event of an airbag deployment. As a result, the cover could prevent the seat-mounted side airbag from deploying properly, increasing the risk of injury in the event of a crash. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
16.11.2018 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1721/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Due to a software error in the ECU, the vehicle may not enter in failsafe driving mode in response to certain hybrid system faults as intended. If this occurs, the vehicle could lose power and stall. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
29.6.2018 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0855/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The replacement inflator of the front passenger airbag may have been installed in an incorrect orientation. In the event of deployment of the airbag, the airbag may not inflate properly. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
5.8.2016 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0947/16. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null The vehicles concerned may have been equipped with a headlamp service part with incorrect specification. As a result, light distribution may be affected and there is a risk of the lights blinding drivers coming in the opposite direction. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
6.11.2015 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/1366/15. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
31.7.2015 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0950/15. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null The Engine Control Unit (ECU) could reset, causing the hybrid system to shut down and resulting in the vehicle stopping while driving, increasing the risk of a crash. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
5.12.2014 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/1918/14. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null Due to insufficient air flow efficiency in the intake system, oil may accumulate in the intercooler. Under certain driving conditions, the oil may flow into the combustion chamber and might cause engine damage, which may increase the risk of a fire in the engine compartment due to leaked oil. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 21. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 21.

6.3.2025 Viite 14643R Riski: Brandgefahr. Tuotanto: 04.05.2018 - 08.11.2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.1.2024 Viite 13268 Riski: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zum Kraftstoffverlust und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen.. Tuotanto: 2017 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
5.8.2021 Viite 10950 Riski: Aufgrund von Rissbildung im Bereich der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff in den Verkehrsraum gelangen.. Tuotanto: 2017 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
19.5.2021 Viite 10725 Riski: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Tuotanto: 2015 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
31.7.2020 Viite 10025 Riski: Bei auftretenden Fehlern im Hybridsystem wechselt das Fahrzeug nicht wie vorgesehen in einen ausfallsicheren Fahrmodus, wodurch es zu einem Motorausfall kommen kann.. Tuotanto: 2013 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
23.10.2019 Viite 9408 Riski: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Tuotanto: 2008 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
12.8.2019 Viite 8406 Riski: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Tuotanto: 2006 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
3.5.2019 Viite 8741 Riski: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Tuotanto: 2011 - 2013. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
21.2.2019 Viite 8267 Riski: Durch einen Software-Fehler wird das Fail-Safe/Notlaufprogramm des Hybridantriebs ggf. nicht akiviert, wodurch es zu einem Ausfall des Antriebs kommen kann.. Tuotanto: 2008 - 2014. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
31.1.2019 Viite 8514 Riski: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Tuotanto: 2014 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
10.7.2018 Viite 7963 Riski: Fehlerhaft verbauter Gasgenerator. Tuotanto: 2007 - 2012. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
25.4.2018 Viite 7818 Riski: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Tuotanto: 2008 - 2012. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (11) on pienempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (21) on pienempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on pienempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Toyota Auris

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Toyota Auris

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Toyota Auris ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto