Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

3,0%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 3,0% van de 57.428 geregistreerde Toyota Auris-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 11.

3 nov 2023 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/02637/23. Originele brontekst (Engels) Insufficient pressing of parts in the high pressure fuel pump can cause movement of the cylinder in the fuel pump through which the piston moves. This can create wear between the cylinder and the pump body, resulting in increased stress on valves and/or movement valve seat inside the pump body… Originele brontekst (Engels)
2 jul 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00946/21. Originele brontekst (Engels) The resistance characteristics of the fuel pump components against high fuel pressure may be inadequate.As a result, cracks may be formed on the welded parts of the pump and a fuel leak may occur, posing a risk to the following traffic. The product does not comply with the requirements laid down… Originele brontekst (Engels)
2 apr 2021 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/00444/21. Originele brontekst (Engels) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Originele brontekst (Engels)
17 jul 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01049/20. Originele brontekst (Engels) Specific transistors in the boost converter of the Intelligent Power Module (IPM) can be damaged by the high thermal stress caused by repeated driving under certain high-load driving patterns (e.g. from a stop, applying nearly full throttle and then gradually further accelerating to full… Originele brontekst (Engels)
1 nov 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1601/19. Originele brontekst (Engels) The accessory seat cover kit may not be installed correctly causing the seat covers not to tear as designed in the event of an airbag deployment. As a result, the cover could prevent the seat-mounted side airbag from deploying properly, increasing the risk of injury in the event of a crash. Originele brontekst (Engels)
16 nov 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1721/18. Originele brontekst (Engels) Due to a software error in the ECU, the vehicle may not enter in failsafe driving mode in response to certain hybrid system faults as intended. If this occurs, the vehicle could lose power and stall. Originele brontekst (Engels)
29 jun 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0855/18. Originele brontekst (Engels) The replacement inflator of the front passenger airbag may have been installed in an incorrect orientation. In the event of deployment of the airbag, the airbag may not inflate properly. Originele brontekst (Engels)
5 aug 2016 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0947/16. Originele brontekst (Engels) null The vehicles concerned may have been equipped with a headlamp service part with incorrect specification. As a result, light distribution may be affected and there is a risk of the lights blinding drivers coming in the opposite direction. Originele brontekst (Engels)
6 nov 2015 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/1366/15. Originele brontekst (Engels) null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Originele brontekst (Engels)
31 jul 2015 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0950/15. Originele brontekst (Engels) null The Engine Control Unit (ECU) could reset, causing the hybrid system to shut down and resulting in the vehicle stopping while driving, increasing the risk of a crash. Originele brontekst (Engels)
5 dec 2014 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/1918/14. Originele brontekst (Engels) null Due to insufficient air flow efficiency in the intake system, oil may accumulate in the intercooler. Under certain driving conditions, the oil may flow into the combustion chamber and might cause engine damage, which may increase the risk of a fire in the engine compartment due to leaked oil. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 21. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 21.

6 mrt 2025 Ref. 14643R Risico: Brandgefahr. Productie: 04.05.2018 - 08.11.2022. Originele brontekst (Duits)
17 jan 2024 Ref. 13268 Risico: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zum Kraftstoffverlust und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen.. Productie: 2017 - 2022. Originele brontekst (Duits)
5 aug 2021 Ref. 10950 Risico: Aufgrund von Rissbildung im Bereich der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff in den Verkehrsraum gelangen.. Productie: 2017 - 2021. Originele brontekst (Duits)
19 mei 2021 Ref. 10725 Risico: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Productie: 2015 - 2018. Originele brontekst (Duits)
31 jul 2020 Ref. 10025 Risico: Bei auftretenden Fehlern im Hybridsystem wechselt das Fahrzeug nicht wie vorgesehen in einen ausfallsicheren Fahrmodus, wodurch es zu einem Motorausfall kommen kann.. Productie: 2013 - 2018. Originele brontekst (Duits)
23 okt 2019 Ref. 9408 Risico: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Productie: 2008 - 2019. Originele brontekst (Duits)
12 aug 2019 Ref. 8406 Risico: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Productie: 2006 - 2017. Originele brontekst (Duits)
3 mei 2019 Ref. 8741 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2011 - 2013. Originele brontekst (Duits)
21 feb 2019 Ref. 8267 Risico: Durch einen Software-Fehler wird das Fail-Safe/Notlaufprogramm des Hybridantriebs ggf. nicht akiviert, wodurch es zu einem Ausfall des Antriebs kommen kann.. Productie: 2008 - 2014. Originele brontekst (Duits)
31 jan 2019 Ref. 8514 Risico: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Productie: 2014 - 2018. Originele brontekst (Duits)
10 jul 2018 Ref. 7963 Risico: Fehlerhaft verbauter Gasgenerator. Productie: 2007 - 2012. Originele brontekst (Duits)
25 apr 2018 Ref. 7818 Risico: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Productie: 2008 - 2012. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (11) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (21) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is lager dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Toyota Auris

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Toyota Auris

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Toyota Auris voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto