Una visión de conjunto de los registros

Fuentes independientes · nunca se suman

Instantánea de llamadas a revisión generada: 4 oct 2026. Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.

Unión Europea

Safety Gate

Campañas conocidas en esta fuente

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Alemania

Registro de la KBA

Campañas conocidas en esta fuente

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Países Bajos

Llamadas a revisión abiertas del RDW

3,0%

Proporción de coches matriculados con una llamada a revisión abierta

Ver el contexto del parque de vehículos

Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.

Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL

En el registro neerlandés del RDW, el 3,0 % de los 57.428 coches Toyota Auris matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.

Campañas de EU Safety Gate

El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 11.

3 nov 2023 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/02637/23. Texto original de la fuente (inglés) Insufficient pressing of parts in the high pressure fuel pump can cause movement of the cylinder in the fuel pump through which the piston moves. This can create wear between the cylinder and the pump body, resulting in increased stress on valves and/or movement valve seat inside the pump body… Texto original de la fuente (inglés)
2 jul 2021 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/00946/21. Texto original de la fuente (inglés) The resistance characteristics of the fuel pump components against high fuel pressure may be inadequate.As a result, cracks may be formed on the welded parts of the pump and a fuel leak may occur, posing a risk to the following traffic. The product does not comply with the requirements laid down… Texto original de la fuente (inglés)
2 abr 2021 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/00444/21. Texto original de la fuente (inglés) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Texto original de la fuente (inglés)
17 jul 2020 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/01049/20. Texto original de la fuente (inglés) Specific transistors in the boost converter of the Intelligent Power Module (IPM) can be damaged by the high thermal stress caused by repeated driving under certain high-load driving patterns (e.g. from a stop, applying nearly full throttle and then gradually further accelerating to full… Texto original de la fuente (inglés)
1 nov 2019 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1601/19. Texto original de la fuente (inglés) The accessory seat cover kit may not be installed correctly causing the seat covers not to tear as designed in the event of an airbag deployment. As a result, the cover could prevent the seat-mounted side airbag from deploying properly, increasing the risk of injury in the event of a crash. Texto original de la fuente (inglés)
16 nov 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1721/18. Texto original de la fuente (inglés) Due to a software error in the ECU, the vehicle may not enter in failsafe driving mode in response to certain hybrid system faults as intended. If this occurs, the vehicle could lose power and stall. Texto original de la fuente (inglés)
29 jun 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0855/18. Texto original de la fuente (inglés) The replacement inflator of the front passenger airbag may have been installed in an incorrect orientation. In the event of deployment of the airbag, the airbag may not inflate properly. Texto original de la fuente (inglés)
5 ago 2016 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0947/16. Texto original de la fuente (inglés) null The vehicles concerned may have been equipped with a headlamp service part with incorrect specification. As a result, light distribution may be affected and there is a risk of the lights blinding drivers coming in the opposite direction. Texto original de la fuente (inglés)
6 nov 2015 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/1366/15. Texto original de la fuente (inglés) null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Texto original de la fuente (inglés)
31 jul 2015 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0950/15. Texto original de la fuente (inglés) null The Engine Control Unit (ECU) could reset, causing the hybrid system to shut down and resulting in the vehicle stopping while driving, increasing the risk of a crash. Texto original de la fuente (inglés)
5 dic 2014 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/1918/14. Texto original de la fuente (inglés) null Due to insufficient air flow efficiency in the intake system, oil may accumulate in the intercooler. Under certain driving conditions, the oil may flow into the combustion chamber and might cause engine damage, which may increase the risk of a fire in the engine compartment due to leaked oil. Texto original de la fuente (inglés)

Campañas de la KBA (Alemania)

Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 21. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.

Se muestran las entradas más recientes: 12 de 21.

6 mar 2025 Ref. 14643R Riesgo: Brandgefahr. Producción: 04.05.2018 - 08.11.2022. Texto original de la fuente (alemán)
17 ene 2024 Ref. 13268 Riesgo: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zum Kraftstoffverlust und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen.. Producción: 2017 - 2022. Texto original de la fuente (alemán)
5 ago 2021 Ref. 10950 Riesgo: Aufgrund von Rissbildung im Bereich der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff in den Verkehrsraum gelangen.. Producción: 2017 - 2021. Texto original de la fuente (alemán)
19 may 2021 Ref. 10725 Riesgo: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Producción: 2015 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
31 jul 2020 Ref. 10025 Riesgo: Bei auftretenden Fehlern im Hybridsystem wechselt das Fahrzeug nicht wie vorgesehen in einen ausfallsicheren Fahrmodus, wodurch es zu einem Motorausfall kommen kann.. Producción: 2013 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
23 oct 2019 Ref. 9408 Riesgo: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Producción: 2008 - 2019. Texto original de la fuente (alemán)
12 ago 2019 Ref. 8406 Riesgo: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Producción: 2006 - 2017. Texto original de la fuente (alemán)
3 may 2019 Ref. 8741 Riesgo: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Producción: 2011 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
21 feb 2019 Ref. 8267 Riesgo: Durch einen Software-Fehler wird das Fail-Safe/Notlaufprogramm des Hybridantriebs ggf. nicht akiviert, wodurch es zu einem Ausfall des Antriebs kommen kann.. Producción: 2008 - 2014. Texto original de la fuente (alemán)
31 ene 2019 Ref. 8514 Riesgo: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Producción: 2014 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
10 jul 2018 Ref. 7963 Riesgo: Fehlerhaft verbauter Gasgenerator. Producción: 2007 - 2012. Texto original de la fuente (alemán)
25 abr 2018 Ref. 7818 Riesgo: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Producción: 2008 - 2012. Texto original de la fuente (alemán)

Cómo se compara

Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 11 campañas de EU Safety Gate, queda por debajo de la mediana de este conjunto (17). Con 21 campañas de la KBA, queda por debajo de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por debajo de la mediana del 5,7 %.

Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.

Kilometraje habitual de Toyota Auris

Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:

Todos los años del modelo: Toyota Auris

Cobertura de la comprobación de vehículos Cómo comprobar el historial de kilometraje Qué puede decirte una comprobación de VIN gratuita Lista de comprobación imprimible para coches de segunda mano

Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real

Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.

Comprueba un Toyota Auris concreto antes de comprar

Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.

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