Vue d’ensemble des registres

Sources indépendantes · jamais additionnées

Instantané des rappels généré: 4 oct. 2026. Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.

Union européenne

Safety Gate

Campagnes connues dans cette source

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Allemagne

Registre KBA

Campagnes connues dans cette source

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Pays-Bas

Rappels ouverts RDW

3,0%

Part des voitures immatriculées avec un rappel ouvert

Voir le contexte du parc

Une campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.

Fréquence des rappels ouverts RDW NL

Dans le registre néerlandais RDW, 3,0 % des 57 428 voitures Toyota Auris immatriculées portent actuellement au moins un rappel ouvert (non terminé), à la date du 4 oct. 2026. C’est un véritable taux du parc européen, le signal de pertinence pour le marché le plus fort de cette page.

Campagnes Safety Gate de l’UE

Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 11.

3 nov. 2023 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/02637/23. Texte d’origine de la source (anglais) Insufficient pressing of parts in the high pressure fuel pump can cause movement of the cylinder in the fuel pump through which the piston moves. This can create wear between the cylinder and the pump body, resulting in increased stress on valves and/or movement valve seat inside the pump body… Texte d’origine de la source (anglais)
2 juil. 2021 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/00946/21. Texte d’origine de la source (anglais) The resistance characteristics of the fuel pump components against high fuel pressure may be inadequate.As a result, cracks may be formed on the welded parts of the pump and a fuel leak may occur, posing a risk to the following traffic. The product does not comply with the requirements laid down… Texte d’origine de la source (anglais)
2 avr. 2021 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/00444/21. Texte d’origine de la source (anglais) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Texte d’origine de la source (anglais)
17 juil. 2020 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/01049/20. Texte d’origine de la source (anglais) Specific transistors in the boost converter of the Intelligent Power Module (IPM) can be damaged by the high thermal stress caused by repeated driving under certain high-load driving patterns (e.g. from a stop, applying nearly full throttle and then gradually further accelerating to full… Texte d’origine de la source (anglais)
1 nov. 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1601/19. Texte d’origine de la source (anglais) The accessory seat cover kit may not be installed correctly causing the seat covers not to tear as designed in the event of an airbag deployment. As a result, the cover could prevent the seat-mounted side airbag from deploying properly, increasing the risk of injury in the event of a crash. Texte d’origine de la source (anglais)
16 nov. 2018 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1721/18. Texte d’origine de la source (anglais) Due to a software error in the ECU, the vehicle may not enter in failsafe driving mode in response to certain hybrid system faults as intended. If this occurs, the vehicle could lose power and stall. Texte d’origine de la source (anglais)
29 juin 2018 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0855/18. Texte d’origine de la source (anglais) The replacement inflator of the front passenger airbag may have been installed in an incorrect orientation. In the event of deployment of the airbag, the airbag may not inflate properly. Texte d’origine de la source (anglais)
5 août 2016 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0947/16. Texte d’origine de la source (anglais) null The vehicles concerned may have been equipped with a headlamp service part with incorrect specification. As a result, light distribution may be affected and there is a risk of the lights blinding drivers coming in the opposite direction. Texte d’origine de la source (anglais)
6 nov. 2015 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/1366/15. Texte d’origine de la source (anglais) null A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. Texte d’origine de la source (anglais)
31 juil. 2015 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0950/15. Texte d’origine de la source (anglais) null The Engine Control Unit (ECU) could reset, causing the hybrid system to shut down and resulting in the vehicle stopping while driving, increasing the risk of a crash. Texte d’origine de la source (anglais)
5 déc. 2014 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/1918/14. Texte d’origine de la source (anglais) null Due to insufficient air flow efficiency in the intake system, oil may accumulate in the intercooler. Under certain driving conditions, the oil may flow into the combustion chamber and might cause engine damage, which may increase the risk of a fire in the engine compartment due to leaked oil. Texte d’origine de la source (anglais)

Campagnes KBA (Allemagne)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 21. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 21.

6 mars 2025 Réf. 14643R Risque: Brandgefahr. Production: 04.05.2018 - 08.11.2022. Texte d’origine de la source (allemand)
17 janv. 2024 Réf. 13268 Risque: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zum Kraftstoffverlust und in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr kommen.. Production: 2017 - 2022. Texte d’origine de la source (allemand)
5 août 2021 Réf. 10950 Risque: Aufgrund von Rissbildung im Bereich der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff in den Verkehrsraum gelangen.. Production: 2017 - 2021. Texte d’origine de la source (allemand)
19 mai 2021 Réf. 10725 Risque: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Production: 2015 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
31 juil. 2020 Réf. 10025 Risque: Bei auftretenden Fehlern im Hybridsystem wechselt das Fahrzeug nicht wie vorgesehen in einen ausfallsicheren Fahrmodus, wodurch es zu einem Motorausfall kommen kann.. Production: 2013 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
23 oct. 2019 Réf. 9408 Risque: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Production: 2008 - 2019. Texte d’origine de la source (allemand)
12 août 2019 Réf. 8406 Risque: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Production: 2006 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
3 mai 2019 Réf. 8741 Risque: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Production: 2011 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
21 févr. 2019 Réf. 8267 Risque: Durch einen Software-Fehler wird das Fail-Safe/Notlaufprogramm des Hybridantriebs ggf. nicht akiviert, wodurch es zu einem Ausfall des Antriebs kommen kann.. Production: 2008 - 2014. Texte d’origine de la source (allemand)
31 janv. 2019 Réf. 8514 Risque: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Production: 2014 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
10 juil. 2018 Réf. 7963 Risque: Fehlerhaft verbauter Gasgenerator. Production: 2007 - 2012. Texte d’origine de la source (allemand)
25 avr. 2018 Réf. 7818 Risque: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Production: 2008 - 2012. Texte d’origine de la source (allemand)

Comparaison

Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (11) se situe en dessous de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (21) se situe en dessous de la médiane de 34. Sa part de rappels ouverts RDW se situe en dessous de la médiane de 5,7 %.

Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.

Kilométrage typique pour le modèle Toyota Auris

Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :

Toutes les années-modèle : Toyota Auris

Couverture des vérifications de véhicules Comment vérifier l’historique du kilométrage Ce qu’une vérification VIN gratuite peut vous apprendre Liste de contrôle imprimable pour voiture d’occasion

Confirmez le statut de rappel de la voiture concernée

Rapprochez les dates de production de la campagne de celles de la voiture, puis demandez au constructeur ou à un concessionnaire agréé de vérifier son VIN et de confirmer si la réparation est terminée. Une liste au niveau du modèle ne peut pas l’établir.

Vérifiez un exemplaire précis du modèle Toyota Auris avant de l’acheter

Une liste de rappels est établie au niveau du modèle. Saisissez le VIN de cette voiture pour voir ses caractéristiques décodées, les relevés de kilométrage disponibles et les étapes suivantes pour vérifier son statut de rappel.

Vérifier cette voiture