Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

0,1%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 0,1 % rekisteröidyistä autoista (malli: Volvo V50, autoja yhteensä: 18 948), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 2.

21.2.2014 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0254/14. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null It is possible that the chrome sleeve on the tail end of the exhaust system may under certain conditions become loose and fall off into the road. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.4.2013 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0501/13. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) null Cracks may develop over time in the right-hand drive shaft. In the worst case, the drive shaft may break, leading to a sudden loss of drive. This may lead to an unsafe traffic situation. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 20. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 20.

16.1.2014 Viite 4506 Riski: Die Chromhülse der Abgasendrohre kann während der Fahrt in den Verkehrsraum fallen.. Tuotanto: 2010 - 2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
26.4.2013 Viite 4171 Riski: Bruch der rechten Antriebswelle.. Tuotanto: 2010 - 2012. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
11.9.2012 Viite 3864 Riski: Undichtigkeit der Kraftstoffeinspritzpumpe kann zum Austritt geringer Mengen Kraftstoffes führen.. Tuotanto: 2012 - 2012. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.7.2011 Viite 3401 Riski: Füllstandssensor der Scheinwerferreinigunsanlage ist ohne Funktion.. Tuotanto: 2010 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
10.5.2011 Viite 3289 Riski: Aufgrund der Verwendung falschen Materials kann es zur Rissbildung in einem Längsträger kommen, wodurch die Crash-Stabilität des Fahrzeugs verringert wird.. Tuotanto: 2010 - 2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.4.2011 Viite 3238 Riski: Die Abdeckung des Steuergerätes für den Kühlerlüfter genügt nicht den Anforderungen, so dass Wasser eindringen und dies zu einem Kurzschluss führen kann, der auch nach Abstellen des Fahrzeugs zu einem Brand führen kann.. Tuotanto: 2007 - 2007. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
21.2.2011 Viite 3195 Riski: Mangelhafte Verschraubung der Kraftstoffleitungen. Tuotanto: 2010 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
27.1.2011 Viite 3184 Riski: Unzureichende Front-Sitzarretierung.. Tuotanto: 2009 - 2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
11.11.2010 Viite 3110 Riski: Aufgrund von Mängeln im Kühlsystem kann es schlimmstenfalls zu Motorschäden kommen.. Tuotanto: 2011 - 2011. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
22.7.2010 Viite 2952 Riski: Aufgrund eines falschen Anzugsmoments kann sich ein Kugelgelenk am Schalthebel lösen, wodurch ein Gangwechsel nicht mehr möglich ist.. Tuotanto: 2009 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
3.5.2010 Viite 2888 Riski: Zu hoher Motorölstand. Tuotanto: 2006 - 2010. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
1.10.2009 Viite 2182 Riski: Die Radbolzen der Hinterräder sind zu kurz. Im schlimmsten Fall können sich die Hinterräder lösen.. Tuotanto: 2008 - 2008. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (2) on pienempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (20) on pienempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on pienempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Volvo V50

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Volvo V50

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Volvo V50 ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto