odotrace
Costuri și taxe
RO
Limba
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Informații despre siguranță și rechemări

Volvo V50: rechemări și siguranță

Înțelege rechemările.

Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Volvo V50, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.

Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat

O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 0,1 % dintre mașinile Volvo V50 înmatriculate (număr: 18.948) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 2.

  • 21 feb. 2014 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0254/14. Textul original din sursă (engleză) null It is possible that the chrome sleeve on the tail end of the exhaust system may under certain conditions become loose and fall off into the road. Textul original din sursă (engleză)
  • 26 apr. 2013 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0501/13. Textul original din sursă (engleză) null Cracks may develop over time in the right-hand drive shaft. In the worst case, the drive shaft may break, leading to a sudden loss of drive. This may lead to an unsafe traffic situation. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 20. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 20.

  • 16 ian. 2014 Ref. 4506 Risc: Die Chromhülse der Abgasendrohre kann während der Fahrt in den Verkehrsraum fallen.. Producție: 2010 - 2011. Textul original din sursă (germană)
  • 26 apr. 2013 Ref. 4171 Risc: Bruch der rechten Antriebswelle.. Producție: 2010 - 2012. Textul original din sursă (germană)
  • 11 sept. 2012 Ref. 3864 Risc: Undichtigkeit der Kraftstoffeinspritzpumpe kann zum Austritt geringer Mengen Kraftstoffes führen.. Producție: 2012 - 2012. Textul original din sursă (germană)
  • 29 iul. 2011 Ref. 3401 Risc: Füllstandssensor der Scheinwerferreinigunsanlage ist ohne Funktion.. Producție: 2010 - 2010. Textul original din sursă (germană)
  • 10 mai 2011 Ref. 3289 Risc: Aufgrund der Verwendung falschen Materials kann es zur Rissbildung in einem Längsträger kommen, wodurch die Crash-Stabilität des Fahrzeugs verringert wird.. Producție: 2010 - 2011. Textul original din sursă (germană)
  • 29 apr. 2011 Ref. 3238 Risc: Die Abdeckung des Steuergerätes für den Kühlerlüfter genügt nicht den Anforderungen, so dass Wasser eindringen und dies zu einem Kurzschluss führen kann, der auch nach Abstellen des Fahrzeugs zu einem Brand führen kann.. Producție: 2007 - 2007. Textul original din sursă (germană)
  • 21 feb. 2011 Ref. 3195 Risc: Mangelhafte Verschraubung der Kraftstoffleitungen. Producție: 2010 - 2010. Textul original din sursă (germană)
  • 27 ian. 2011 Ref. 3184 Risc: Unzureichende Front-Sitzarretierung.. Producție: 2009 - 2011. Textul original din sursă (germană)
  • 11 nov. 2010 Ref. 3110 Risc: Aufgrund von Mängeln im Kühlsystem kann es schlimmstenfalls zu Motorschäden kommen.. Producție: 2011 - 2011. Textul original din sursă (germană)
  • 22 iul. 2010 Ref. 2952 Risc: Aufgrund eines falschen Anzugsmoments kann sich ein Kugelgelenk am Schalthebel lösen, wodurch ein Gangwechsel nicht mehr möglich ist.. Producție: 2009 - 2010. Textul original din sursă (germană)
  • 3 mai 2010 Ref. 2888 Risc: Zu hoher Motorölstand. Producție: 2006 - 2010. Textul original din sursă (germană)
  • 1 oct. 2009 Ref. 2182 Risc: Die Radbolzen der Hinterräder sind zu kurz. Im schlimmsten Fall können sich die Hinterräder lösen.. Producție: 2008 - 2008. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 2. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 20. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este sub mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Volvo V50

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Volvo V50

Acoperirea verificării vehicululuiCum verifici istoricul kilometrajuluiCe îți poate spune o verificare VIN gratuităLista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Volvo V50 înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină