Pohled napříč registry

Nezávislé zdroje · nikdy se nesčítají

Stav svolávacích akcí vytvořen: 4. 10. 2026. Historický stav, ne kontrola svolávacích akcí v reálném čase. Aktuální platnost a stav opravy ověřte u výrobce.

Evropská unie

Safety Gate

Známé kampaně v tomto zdroji

Prozkoumat kampaně

Německo

Registr KBA

Známé kampaně v tomto zdroji

Prozkoumat kampaně

Nizozemsko

Otevřené svolávací akce RDW

0,1%

Podíl registrovaných aut s otevřenou svolávací akcí

Zobrazit souvislosti s vozovým parkem

Kampaň se může objevit ve více registrech. Tyto údaje jsou orientační, nejde o kontrolu svolávacích akcí podle VIN.

Podíl otevřených svolávacích akcí RDW NL

V nizozemském registru RDW má k 4. 10. 2026 alespoň jednu otevřenou (nedokončenou) svolávací akci 0,1 % z 18 948 registrovaných vozů Volvo V50. Jde o skutečný podíl ve vozovém parku v EU, nejsilnější signál relevance pro trh na této stránce.

Kampaně EU Safety Gate

Systém rychlého varování EU před nebezpečnými nepotravinářskými výrobky. K tomuto modelu zaznamenáno: 2.

21. 2. 2014 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/0254/14. Původní text zdroje (anglicky) null It is possible that the chrome sleeve on the tail end of the exhaust system may under certain conditions become loose and fall off into the road. Původní text zdroje (anglicky)
26. 4. 2013 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/0501/13. Původní text zdroje (anglicky) null Cracks may develop over time in the right-hand drive shaft. In the worst case, the drive shaft may break, leading to a sudden loss of drive. This may lead to an unsafe traffic situation. Původní text zdroje (anglicky)

Kampaně KBA (Německo)

Kraftfahrt-Bundesamt, německý spolkový úřad pro motorová vozidla. Zaznamenáno: 20. Uvádí se odděleně od Safety Gate, nikdy se nesčítá.

Zobrazeny nejnovější záznamy: 12 z 20.

16. 1. 2014 Ref. 4506 Riziko: Die Chromhülse der Abgasendrohre kann während der Fahrt in den Verkehrsraum fallen.. Výroba: 2010 - 2011. Původní text zdroje (německy)
26. 4. 2013 Ref. 4171 Riziko: Bruch der rechten Antriebswelle.. Výroba: 2010 - 2012. Původní text zdroje (německy)
11. 9. 2012 Ref. 3864 Riziko: Undichtigkeit der Kraftstoffeinspritzpumpe kann zum Austritt geringer Mengen Kraftstoffes führen.. Výroba: 2012 - 2012. Původní text zdroje (německy)
29. 7. 2011 Ref. 3401 Riziko: Füllstandssensor der Scheinwerferreinigunsanlage ist ohne Funktion.. Výroba: 2010 - 2010. Původní text zdroje (německy)
10. 5. 2011 Ref. 3289 Riziko: Aufgrund der Verwendung falschen Materials kann es zur Rissbildung in einem Längsträger kommen, wodurch die Crash-Stabilität des Fahrzeugs verringert wird.. Výroba: 2010 - 2011. Původní text zdroje (německy)
29. 4. 2011 Ref. 3238 Riziko: Die Abdeckung des Steuergerätes für den Kühlerlüfter genügt nicht den Anforderungen, so dass Wasser eindringen und dies zu einem Kurzschluss führen kann, der auch nach Abstellen des Fahrzeugs zu einem Brand führen kann.. Výroba: 2007 - 2007. Původní text zdroje (německy)
21. 2. 2011 Ref. 3195 Riziko: Mangelhafte Verschraubung der Kraftstoffleitungen. Výroba: 2010 - 2010. Původní text zdroje (německy)
27. 1. 2011 Ref. 3184 Riziko: Unzureichende Front-Sitzarretierung.. Výroba: 2009 - 2011. Původní text zdroje (německy)
11. 11. 2010 Ref. 3110 Riziko: Aufgrund von Mängeln im Kühlsystem kann es schlimmstenfalls zu Motorschäden kommen.. Výroba: 2011 - 2011. Původní text zdroje (německy)
22. 7. 2010 Ref. 2952 Riziko: Aufgrund eines falschen Anzugsmoments kann sich ein Kugelgelenk am Schalthebel lösen, wodurch ein Gangwechsel nicht mehr möglich ist.. Výroba: 2009 - 2010. Původní text zdroje (německy)
3. 5. 2010 Ref. 2888 Riziko: Zu hoher Motorölstand. Výroba: 2006 - 2010. Původní text zdroje (německy)
1. 10. 2009 Ref. 2182 Riziko: Die Radbolzen der Hinterräder sind zu kurz. Im schlimmsten Fall können sich die Hinterräder lösen.. Výroba: 2008 - 2008. Původní text zdroje (německy)

Jak si stojí v porovnání

Každý registr se porovnává zvlášť s modely (60), pro které zveřejňujeme stránku o svolávacích akcích v EU; registry se nikdy nespojují do jednoho skóre. Počet kampaní EU Safety Gate je 2, tedy méně než medián 17 u této sady. Počet kampaní KBA je 20, tedy méně než medián 34. Podíl otevřených svolávacích akcí v RDW je méně než medián 5,7 %.

Počty z různých zdrojů nejsou navzájem srovnatelné a nikdy se nesčítají: upozornění Safety Gate a kampaň KBA mohou popisovat tutéž závadu, nebo různé. Každý údaj berte jako jedno orientační upozornění.

Typické najeté kilometry pro model Volvo V50

Spojte tyto signály svolávacích akcí s rozdělením stavů tachometru pro modelový rok, který zvažujete:

Všechny modelové roky: Volvo V50

Pokrytí kontroly vozidel Jak zkontrolovat historii najetých kilometrů Co vám může říci kontrola VIN zdarma Tištěný checklist pro ojeté auto

Ověřte stav svolávacích akcí u konkrétního auta

Porovnejte výrobní období kampaně s autem, pak požádejte výrobce nebo autorizovaného prodejce, aby zkontroloval jeho VIN a potvrdil, zda byla oprava dokončena. Seznam na úrovni modelu to určit nemůže.

Zkontrolujte konkrétní vůz Volvo V50 před koupí

Seznam svolávacích akcí je na úrovni modelu. Zadejte VIN tohoto auta a uvidíte jeho dekódované údaje, dostupné záznamy o tachometru a jasné další kroky k ověření stavu svolávacích akcí.

Zkontrolovat toto auto