Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: 4. okt. 2026. Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Tyskland

KBA-register

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Nederlandene

Åbne tilbagekaldelser hos RDW

0,1%

Andel af registrerede biler med en åben tilbagekaldelse

Se sammenhængen i bilbestanden

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 0,1 % af de 18.948 registrerede biler af modellen Volvo V50 i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 2.

21. feb. 2014 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0254/14. Oprindelig kildetekst (engelsk) null It is possible that the chrome sleeve on the tail end of the exhaust system may under certain conditions become loose and fall off into the road. Oprindelig kildetekst (engelsk)
26. apr. 2013 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0501/13. Oprindelig kildetekst (engelsk) null Cracks may develop over time in the right-hand drive shaft. In the worst case, the drive shaft may break, leading to a sudden loss of drive. This may lead to an unsafe traffic situation. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 20. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 20.

16. jan. 2014 Ref. 4506 Risiko: Die Chromhülse der Abgasendrohre kann während der Fahrt in den Verkehrsraum fallen.. Produktion: 2010 - 2011. Oprindelig kildetekst (tysk)
26. apr. 2013 Ref. 4171 Risiko: Bruch der rechten Antriebswelle.. Produktion: 2010 - 2012. Oprindelig kildetekst (tysk)
11. sep. 2012 Ref. 3864 Risiko: Undichtigkeit der Kraftstoffeinspritzpumpe kann zum Austritt geringer Mengen Kraftstoffes führen.. Produktion: 2012 - 2012. Oprindelig kildetekst (tysk)
29. jul. 2011 Ref. 3401 Risiko: Füllstandssensor der Scheinwerferreinigunsanlage ist ohne Funktion.. Produktion: 2010 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
10. maj 2011 Ref. 3289 Risiko: Aufgrund der Verwendung falschen Materials kann es zur Rissbildung in einem Längsträger kommen, wodurch die Crash-Stabilität des Fahrzeugs verringert wird.. Produktion: 2010 - 2011. Oprindelig kildetekst (tysk)
29. apr. 2011 Ref. 3238 Risiko: Die Abdeckung des Steuergerätes für den Kühlerlüfter genügt nicht den Anforderungen, so dass Wasser eindringen und dies zu einem Kurzschluss führen kann, der auch nach Abstellen des Fahrzeugs zu einem Brand führen kann.. Produktion: 2007 - 2007. Oprindelig kildetekst (tysk)
21. feb. 2011 Ref. 3195 Risiko: Mangelhafte Verschraubung der Kraftstoffleitungen. Produktion: 2010 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
27. jan. 2011 Ref. 3184 Risiko: Unzureichende Front-Sitzarretierung.. Produktion: 2009 - 2011. Oprindelig kildetekst (tysk)
11. nov. 2010 Ref. 3110 Risiko: Aufgrund von Mängeln im Kühlsystem kann es schlimmstenfalls zu Motorschäden kommen.. Produktion: 2011 - 2011. Oprindelig kildetekst (tysk)
22. jul. 2010 Ref. 2952 Risiko: Aufgrund eines falschen Anzugsmoments kann sich ein Kugelgelenk am Schalthebel lösen, wodurch ein Gangwechsel nicht mehr möglich ist.. Produktion: 2009 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
3. maj 2010 Ref. 2888 Risiko: Zu hoher Motorölstand. Produktion: 2006 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
1. okt. 2009 Ref. 2182 Risiko: Die Radbolzen der Hinterräder sind zu kurz. Im schlimmsten Fall können sich die Hinterräder lösen.. Produktion: 2008 - 2008. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (2) er under medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (20) er under medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er under medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Volvo V50

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Volvo V50

Dækning af køretøjstjek Sådan tjekker du kilometerhistorik Hvad et gratis VIN-tjek kan fortælle dig Udskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Volvo V50 før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil