odotrace
Kostnader og avgifter
NO
Språk
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Innsikt om sikkerhet og tilbakekallinger

Volvo V50: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler

Forstå tilbakekallingene.

Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Volvo V50, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.

Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg

Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Tyskland

KBA-registeret

20

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)

I det nederlandske RDW-registeret har 0,1 % av de 18 948 registrerte bilene av typen Volvo V50 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 2 registrert for denne modellen.

  • 21. feb. 2014 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0254/14. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null It is possible that the chrome sleeve on the tail end of the exhaust system may under certain conditions become loose and fall off into the road. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
  • 26. apr. 2013 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0501/13. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null Cracks may develop over time in the right-hand drive shaft. In the worst case, the drive shaft may break, leading to a sudden loss of drive. This may lead to an unsafe traffic situation. Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 20 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 20.

  • 16. jan. 2014 Ref. 4506 Risiko: Die Chromhülse der Abgasendrohre kann während der Fahrt in den Verkehrsraum fallen.. Produksjon: 2010 - 2011. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 26. apr. 2013 Ref. 4171 Risiko: Bruch der rechten Antriebswelle.. Produksjon: 2010 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 11. sep. 2012 Ref. 3864 Risiko: Undichtigkeit der Kraftstoffeinspritzpumpe kann zum Austritt geringer Mengen Kraftstoffes führen.. Produksjon: 2012 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 29. juli 2011 Ref. 3401 Risiko: Füllstandssensor der Scheinwerferreinigunsanlage ist ohne Funktion.. Produksjon: 2010 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 10. mai 2011 Ref. 3289 Risiko: Aufgrund der Verwendung falschen Materials kann es zur Rissbildung in einem Längsträger kommen, wodurch die Crash-Stabilität des Fahrzeugs verringert wird.. Produksjon: 2010 - 2011. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 29. apr. 2011 Ref. 3238 Risiko: Die Abdeckung des Steuergerätes für den Kühlerlüfter genügt nicht den Anforderungen, so dass Wasser eindringen und dies zu einem Kurzschluss führen kann, der auch nach Abstellen des Fahrzeugs zu einem Brand führen kann.. Produksjon: 2007 - 2007. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 21. feb. 2011 Ref. 3195 Risiko: Mangelhafte Verschraubung der Kraftstoffleitungen. Produksjon: 2010 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 27. jan. 2011 Ref. 3184 Risiko: Unzureichende Front-Sitzarretierung.. Produksjon: 2009 - 2011. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 11. nov. 2010 Ref. 3110 Risiko: Aufgrund von Mängeln im Kühlsystem kann es schlimmstenfalls zu Motorschäden kommen.. Produksjon: 2011 - 2011. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 22. juli 2010 Ref. 2952 Risiko: Aufgrund eines falschen Anzugsmoments kann sich ein Kugelgelenk am Schalthebel lösen, wodurch ein Gangwechsel nicht mehr möglich ist.. Produksjon: 2009 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 3. mai 2010 Ref. 2888 Risiko: Zu hoher Motorölstand. Produksjon: 2006 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
  • 1. okt. 2009 Ref. 2182 Risiko: Die Radbolzen der Hinterräder sind zu kurz. Im schlimmsten Fall können sich die Hinterräder lösen.. Produksjon: 2008 - 2008. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 2 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 20 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger under medianen på 5,7 %.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for Volvo V50

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: Volvo V50

Dekning av kjøretøysjekkenSlik sjekker du kilometerhistorikkenHva en gratis VIN-sjekk kan fortelle degSjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt Volvo V50 før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen