Poznate i otvorene kampanje opoziva za Toyota Avensis iz registara tržišta EU-a. Pregledajte svaki izvor, provjerite datume proizvodnje i potvrdite što vrijedi za konkretan automobil.
Registri tržišta EU-aPodaci na razini modelaIzvori se iskazuju zasebno
Pogled kroz registre
Neovisni izvori · nikad zbrojeni
Presjek opoziva izrađen: . Povijesni presjek, a ne provjera opoziva uživo. Trenutnu primjenjivost i status popravka potvrdite kod proizvođača.
Registrirani nazivi modela u RDW-u ne mogu se pouzdano razdvojiti, pa ne prikazujemo postotak za pojedini model.
Ista se kampanja može pojaviti u više registara. Ove su brojke savjetodavne i nisu provjera opoziva po VIN-u.
Kampanje EU Safety Gate
Sustav EU-a za brzo uzbunjivanje o opasnim neprehrambenim proizvodima. Zabilježeno za ovaj model: 10.
23. pro 2022.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/01861/22. Izvorni tekst izvora (engleski)The density of the propellant in the airbag inflator may be reduced due to high temperature cycling and moisture in the propellant and its sealed container. In the event of an accident this can lead to the release of fragments of the front airbag from the generator housing, increasing the risk of… Izvorni tekst izvora (engleski)
2. tra 2021.Passenger carRizik: Fire. Ref. A12/00444/21. Izvorni tekst izvora (engleski)Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Izvorni tekst izvora (engleski)
23. stu 2018.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1739/18. Izvorni tekst izvora (engleski)The airbag control module for the supplemental restraint system (SRS ECU) has been assembled with application-specific integrated circuits (ASICs) that are susceptible to internal shorting when exposed to high inductive electrical noise from various vehicle electrical components. If this occurs… Izvorni tekst izvora (engleski)
15. pro 2017.Passenger carRizik: Environment. Ref. A12/1791/17. Izvorni tekst izvora (engleski)There is a possibility that the bolts on the exhaust-side of the turbocharger assembly may not have been correctly tightened due to defective tightening equipment. The bolts could loosen over time, causing insufficient sealing of the turbocharger and could allow exhaust gas leakage from the… Izvorni tekst izvora (engleski)
3. velj 2017.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/0102/17. Izvorni tekst izvora (engleski)null The mixing ratio of the fire starter component may be incorrect in some initiators. As a result, the side airbag may not deploy. Izvorni tekst izvora (engleski)
11. stu 2016.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1454/16. Izvorni tekst izvora (engleski)null In the event that the front passenger air bag is deployed, the gas inflator may rupture projecting metal fragments. Izvorni tekst izvora (engleski)
23. lis 2015.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1286/15. Izvorni tekst izvora (engleski)null Owing to the faulty application of primer, the panorama sunroof may become detached from the frame and fall into the passenger compartment. Izvorni tekst izvora (engleski)
13. pro 2013.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1820/13. Izvorni tekst izvora (engleski)null The brake hydraulic pressure may not increase sufficiently during harsh braking. This could result in an increased stopping distance. Izvorni tekst izvora (engleski)
30. stu 2012.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1781/12. Izvorni tekst izvora (engleski)null Due to their insufficient hardness, the splines which connect the intermediate extension shaft of the steering system to the steering gear box may deform, develop increased backlash and eventually wear out, which could result in a loss of steering ability. This might happen if the steering… Izvorni tekst izvora (engleski)
28. ruj 2012.Passenger carRizik: Injuries. Ref. A12/1454/12. Izvorni tekst izvora (engleski)null The tow ball in some exceptional cases (under severe stress condition) might develop a crack. This may result in the detachable tow ball fracturing.Fracture of the detachable tow ball could release objects on the road, causing a risk of an accident and injuries to passengers of other cars or… Izvorni tekst izvora (engleski)
Kampanje KBA (Njemačka)
Kraftfahrt-Bundesamt, njemački savezni ured za motorna vozila. Zabilježeno: 26. Prikazano zasebno od sustava Safety Gate, nikad zbrojeno.
Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 26.
2. velj 2023.Ref. 12352 Rizik: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Proizvodnja: 2002 - 2006. Izvorni tekst izvora (njemački)
19. svi 2021.Ref. 10725 Rizik: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Proizvodnja: 2015 - 2018. Izvorni tekst izvora (njemački)
23. lis 2019.Ref. 9408 Rizik: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Proizvodnja: 2008 - 2019. Izvorni tekst izvora (njemački)
12. kol 2019.Ref. 8406 Rizik: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Proizvodnja: 2006 - 2017. Izvorni tekst izvora (njemački)
3. svi 2019.Ref. 8741 Rizik: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Proizvodnja: 2011 - 2013. Izvorni tekst izvora (njemački)
31. sij 2019.Ref. 8514 Rizik: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Proizvodnja: 2014 - 2018. Izvorni tekst izvora (njemački)
10. pro 2018.Ref. 8344 Rizik: Fehlerhaftes Steuergerät des Airbag-Systems kann zum Ausfall und unmotivierten Auslösungen der Airbags führen.. Proizvodnja: 2002 - 2007. Izvorni tekst izvora (njemački)
3. pro 2018.Ref. 8332 Rizik: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Proizvodnja: 2001 - 2007. Izvorni tekst izvora (njemački)
7. velj 2018.Ref. 7511 Rizik: Fehlerhafte Montage Turbo-Auslass / Fehlerhafte Kraftstoffniederdruckleitung. Proizvodnja: 2015 - 2017. Izvorni tekst izvora (njemački)
1. velj 2017.Ref. 6732 Rizik: Nicht der Spezifikation entsprechendes Mischungsverhältnis der Zündchemikalien kann bei einem Unfall dazu führen, dass die Seitenairbags nicht auslösen.. Proizvodnja: 2016 - 2016. Izvorni tekst izvora (njemački)
18. kol 2015.Ref. 5442 Rizik: Das Panorama Glasdach kann sich aufgrund eines mangelhaften Primer Auftrags vom Rahmen lösen.. Proizvodnja: 2013 - 2013. Izvorni tekst izvora (njemački)
22. svi 2015.Ref. 5295 Rizik: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Proizvodnja: 2003 - 2010. Izvorni tekst izvora (njemački)
Kako se uspoređuje
Svaki se registar zasebno uspoređuje s modelima (60) za koje objavljujemo stranicu o opozivima u EU-u; registri se nikad ne spajaju u jedinstvenu ocjenu. Broj kampanja u sustavu EU Safety Gate (10) je ispod medijana od 17 za ovaj skup. Broj kampanja KBA-a (26) je ispod medijana od 34.
Brojevi iz različitih izvora nisu međusobno usporedivi i nikad se ne zbrajaju: upozorenje Safety Gatea i kampanja KBA-a mogu opisivati isti nedostatak ili različite. Svaki shvatite kao jednu savjetodavnu uputu.
Tipična kilometraža za Toyota Avensis
Uz ove signale opoziva pogledajte i raspodjelu brojača kilometara za modelnu godinu koju razmatrate:
Usporedite datume proizvodnje iz kampanje s automobilom, a zatim zamolite proizvođača ili ovlaštenog zastupnika da provjeri njegov VIN i potvrdi je li popravak obavljen. Popis na razini modela to ne može utvrditi.
Provjerite konkretan automobil Toyota Avensis prije kupnje
Popis opoziva je na razini modela. Unesite VIN ovog automobila da vidite njegove dekodirane podatke, sve dostupne zapise o kilometraži i jasne sljedeće korake za provjeru statusa opoziva.