Vue d’ensemble des registres

Sources indépendantes · jamais additionnées

Instantané des rappels généré: 4 oct. 2026. Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.

Union européenne

Safety Gate

Campagnes connues dans cette source

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Allemagne

Registre KBA

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Pays-Bas

Rappels ouverts RDW

Non disponible

Les noms de modèles enregistrés au RDW ne peuvent pas être séparés de façon fiable ; nous n’affichons donc pas de pourcentage propre au modèle.

Une campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.

Campagnes Safety Gate de l’UE

Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 10.

23 déc. 2022 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/01861/22. Texte d’origine de la source (anglais) The density of the propellant in the airbag inflator may be reduced due to high temperature cycling and moisture in the propellant and its sealed container. In the event of an accident this can lead to the release of fragments of the front airbag from the generator housing, increasing the risk of… Texte d’origine de la source (anglais)
2 avr. 2021 Passenger car Risque: Fire. Réf. A12/00444/21. Texte d’origine de la source (anglais) Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Texte d’origine de la source (anglais)
23 nov. 2018 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1739/18. Texte d’origine de la source (anglais) The airbag control module for the supplemental restraint system (SRS ECU) has been assembled with application-specific integrated circuits (ASICs) that are susceptible to internal shorting when exposed to high inductive electrical noise from various vehicle electrical components. If this occurs… Texte d’origine de la source (anglais)
15 déc. 2017 Passenger car Risque: Environment. Réf. A12/1791/17. Texte d’origine de la source (anglais) There is a possibility that the bolts on the exhaust-side of the turbocharger assembly may not have been correctly tightened due to defective tightening equipment. The bolts could loosen over time, causing insufficient sealing of the turbocharger and could allow exhaust gas leakage from the… Texte d’origine de la source (anglais)
3 févr. 2017 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0102/17. Texte d’origine de la source (anglais) null The mixing ratio of the fire starter component may be incorrect in some initiators. As a result, the side airbag may not deploy. Texte d’origine de la source (anglais)
11 nov. 2016 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1454/16. Texte d’origine de la source (anglais) null In the event that the front passenger air bag is deployed, the gas inflator may rupture projecting metal fragments. Texte d’origine de la source (anglais)
23 oct. 2015 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1286/15. Texte d’origine de la source (anglais) null Owing to the faulty application of primer, the panorama sunroof may become detached from the frame and fall into the passenger compartment. Texte d’origine de la source (anglais)
13 déc. 2013 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1820/13. Texte d’origine de la source (anglais) null The brake hydraulic pressure may not increase sufficiently during harsh braking. This could result in an increased stopping distance. Texte d’origine de la source (anglais)
30 nov. 2012 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1781/12. Texte d’origine de la source (anglais) null Due to their insufficient hardness, the splines which connect the intermediate extension shaft of the steering system to the steering gear box may deform, develop increased backlash and eventually wear out, which could result in a loss of steering ability. This might happen if the steering… Texte d’origine de la source (anglais)
28 sept. 2012 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/1454/12. Texte d’origine de la source (anglais) null The tow ball in some exceptional cases (under severe stress condition) might develop a crack. This may result in the detachable tow ball fracturing.Fracture of the detachable tow ball could release objects on the road, causing a risk of an accident and injuries to passengers of other cars or… Texte d’origine de la source (anglais)

Campagnes KBA (Allemagne)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 26. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.

Entrées les plus récentes affichées : 12 sur 26.

2 févr. 2023 Réf. 12352 Risque: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Production: 2002 - 2006. Texte d’origine de la source (allemand)
19 mai 2021 Réf. 10725 Risque: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Production: 2015 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
23 oct. 2019 Réf. 9408 Risque: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Production: 2008 - 2019. Texte d’origine de la source (allemand)
12 août 2019 Réf. 8406 Risque: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Production: 2006 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
3 mai 2019 Réf. 8741 Risque: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Production: 2011 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
31 janv. 2019 Réf. 8514 Risque: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Production: 2014 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
10 déc. 2018 Réf. 8344 Risque: Fehlerhaftes Steuergerät des Airbag-Systems kann zum Ausfall und unmotivierten Auslösungen der Airbags führen.. Production: 2002 - 2007. Texte d’origine de la source (allemand)
3 déc. 2018 Réf. 8332 Risque: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Production: 2001 - 2007. Texte d’origine de la source (allemand)
7 févr. 2018 Réf. 7511 Risque: Fehlerhafte Montage Turbo-Auslass / Fehlerhafte Kraftstoffniederdruckleitung. Production: 2015 - 2017. Texte d’origine de la source (allemand)
1 févr. 2017 Réf. 6732 Risque: Nicht der Spezifikation entsprechendes Mischungsverhältnis der Zündchemikalien kann bei einem Unfall dazu führen, dass die Seitenairbags nicht auslösen.. Production: 2016 - 2016. Texte d’origine de la source (allemand)
18 août 2015 Réf. 5442 Risque: Das Panorama Glasdach kann sich aufgrund eines mangelhaften Primer Auftrags vom Rahmen lösen.. Production: 2013 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
22 mai 2015 Réf. 5295 Risque: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Production: 2003 - 2010. Texte d’origine de la source (allemand)

Comparaison

Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (10) se situe en dessous de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (26) se situe en dessous de la médiane de 34.

Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.

Kilométrage typique pour le modèle Toyota Avensis

Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :

Toutes les années-modèle : Toyota Avensis

Couverture des vérifications de véhicules Comment vérifier l’historique du kilométrage Ce qu’une vérification VIN gratuite peut vous apprendre Liste de contrôle imprimable pour voiture d’occasion

Confirmez le statut de rappel de la voiture concernée

Rapprochez les dates de production de la campagne de celles de la voiture, puis demandez au constructeur ou à un concessionnaire agréé de vérifier son VIN et de confirmer si la réparation est terminée. Une liste au niveau du modèle ne peut pas l’établir.

Vérifiez un exemplaire précis du modèle Toyota Avensis avant de l’acheter

Une liste de rappels est établie au niveau du modèle. Saisissez le VIN de cette voiture pour voir ses caractéristiques décodées, les relevés de kilométrage disponibles et les étapes suivantes pour vérifier son statut de rappel.

Vérifier cette voiture