Kända och öppna återkallelsekampanjer för Toyota Avensis, från register på EU-marknaden. Utforska varje källa, kontrollera produktionsdatum och bekräfta vad som gäller för den specifika bilen.
Register på EU-marknadenUnderlag på modellnivåKällor som redovisas var för sig
En överblick över registren
Oberoende källor · aldrig sammanlagda
Uttag av återkallelser skapat: . Historiskt uttag, inte en aktuell kontroll av återkallelser. Be tillverkaren bekräfta om återkallelsen fortfarande gäller bilen och om den har åtgärdats.
Registrerade modellnamn i RDW går inte att skilja åt på ett tillförlitligt sätt, så vi visar ingen andel för den enskilda modellen.
En kampanj kan finnas i mer än ett register. Siffrorna är vägledande och ingen kontroll av återkallelser per VIN.
Kampanjer i EU Safety Gate
EU:s snabbvarningssystem för farliga icke-livsmedelsprodukter. Registrerade för den här modellen: 10.
23 dec. 2022Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01861/22. Källans originaltext (engelska)The density of the propellant in the airbag inflator may be reduced due to high temperature cycling and moisture in the propellant and its sealed container. In the event of an accident this can lead to the release of fragments of the front airbag from the generator housing, increasing the risk of… Källans originaltext (engelska)
2 apr. 2021Passenger carRisk: Fire. Ref. A12/00444/21. Källans originaltext (engelska)Due to insufficient durability, the Exhaust Gas Recirculation (EGR) cooler may develop an internal coolant leak which could create smouldering deposits inside the EGR cooler and the intake manifold.This may result in localised thermal damage in the intake system, which might lead to engine power… Källans originaltext (engelska)
23 nov. 2018Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1739/18. Källans originaltext (engelska)The airbag control module for the supplemental restraint system (SRS ECU) has been assembled with application-specific integrated circuits (ASICs) that are susceptible to internal shorting when exposed to high inductive electrical noise from various vehicle electrical components. If this occurs… Källans originaltext (engelska)
15 dec. 2017Passenger carRisk: Environment. Ref. A12/1791/17. Källans originaltext (engelska)There is a possibility that the bolts on the exhaust-side of the turbocharger assembly may not have been correctly tightened due to defective tightening equipment. The bolts could loosen over time, causing insufficient sealing of the turbocharger and could allow exhaust gas leakage from the… Källans originaltext (engelska)
3 feb. 2017Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0102/17. Källans originaltext (engelska)null The mixing ratio of the fire starter component may be incorrect in some initiators. As a result, the side airbag may not deploy. Källans originaltext (engelska)
11 nov. 2016Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1454/16. Källans originaltext (engelska)null In the event that the front passenger air bag is deployed, the gas inflator may rupture projecting metal fragments. Källans originaltext (engelska)
23 okt. 2015Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1286/15. Källans originaltext (engelska)null Owing to the faulty application of primer, the panorama sunroof may become detached from the frame and fall into the passenger compartment. Källans originaltext (engelska)
13 dec. 2013Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1820/13. Källans originaltext (engelska)null The brake hydraulic pressure may not increase sufficiently during harsh braking. This could result in an increased stopping distance. Källans originaltext (engelska)
30 nov. 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1781/12. Källans originaltext (engelska)null Due to their insufficient hardness, the splines which connect the intermediate extension shaft of the steering system to the steering gear box may deform, develop increased backlash and eventually wear out, which could result in a loss of steering ability. This might happen if the steering… Källans originaltext (engelska)
28 sep. 2012Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1454/12. Källans originaltext (engelska)null The tow ball in some exceptional cases (under severe stress condition) might develop a crack. This may result in the detachable tow ball fracturing.Fracture of the detachable tow ball could release objects on the road, causing a risk of an accident and injuries to passengers of other cars or… Källans originaltext (engelska)
KBA-kampanjer (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyska federala fordonsmyndigheten. Registrerade: 26. Visas separat från Safety Gate och läggs aldrig ihop.
De senaste posterna visas: 12 av 26.
2 feb. 2023Ref. 12352 Risk: Chemische Zersetzung des Treibmittels im Fahrerairbag-Gasgenerator kann bei Airbagauslösung zum Bersten des Gasgenerators führen.. Produktion: 2002 - 2006. Källans originaltext (tyska)
19 maj 2021Ref. 10725 Risk: Aufgrund der fehlerhaften Abgasrückführung besteht erhöhte Brandgefahr.. Produktion: 2015 - 2018. Källans originaltext (tyska)
23 okt. 2019Ref. 9408 Risk: Fehlerhafte Sitzbezüge bedingen eingeschränkte Entfaltung der Seitenairbags und in der Folge erhöhte Verletzungsgefahr bei einem Unfall.. Produktion: 2008 - 2019. Källans originaltext (tyska)
12 aug. 2019Ref. 8406 Risk: Durch eine mögliche Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters kann Kraftstoff austreten.. Produktion: 2006 - 2017. Källans originaltext (tyska)
3 maj 2019Ref. 8741 Risk: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2011 - 2013. Källans originaltext (tyska)
31 jan. 2019Ref. 8514 Risk: Fehlerhaftes Anzugsdrehmoment der Einspritzdüsenhalter kann zum Kraftstoffaustritt führen.. Produktion: 2014 - 2018. Källans originaltext (tyska)
10 dec. 2018Ref. 8344 Risk: Fehlerhaftes Steuergerät des Airbag-Systems kann zum Ausfall und unmotivierten Auslösungen der Airbags führen.. Produktion: 2002 - 2007. Källans originaltext (tyska)
3 dec. 2018Ref. 8332 Risk: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2001 - 2007. Källans originaltext (tyska)
1 feb. 2017Ref. 6732 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechendes Mischungsverhältnis der Zündchemikalien kann bei einem Unfall dazu führen, dass die Seitenairbags nicht auslösen.. Produktion: 2016 - 2016. Källans originaltext (tyska)
18 aug. 2015Ref. 5442 Risk: Das Panorama Glasdach kann sich aufgrund eines mangelhaften Primer Auftrags vom Rahmen lösen.. Produktion: 2013 - 2013. Källans originaltext (tyska)
22 maj 2015Ref. 5295 Risk: Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung.. Produktion: 2003 - 2010. Källans originaltext (tyska)
Jämförelse med andra modeller
Varje register jämförs för sig med de 60 modeller som vi publicerar en EU-sida om återkallelser för. Registren slås aldrig ihop till ett enda betyg. Antalet kampanjer i EU Safety Gate (10) ligger under medianen på 17 för den här gruppen. Antalet KBA-kampanjer (26) ligger under medianen på 34.
Antal från olika källor går inte att jämföra med varandra och läggs aldrig ihop: en Safety Gate-varning och en KBA-kampanj kan beskriva samma fel eller olika fel. Se var och en som en vägledande upplysning.
Typisk körsträcka för Toyota Avensis
Läs signalerna om återkallelser tillsammans med fördelningen av mätarställningar för det modellår du tittar på:
Bekräfta återkallelsestatus för den aktuella bilen
Jämför kampanjens produktionsdatum med bilen och be sedan tillverkaren eller en auktoriserad handlare kontrollera dess VIN och bekräfta om åtgärden är utförd. En lista på modellnivå kan inte visa det.
Kontrollera en specifik Toyota Avensis innan du köper
En lista över återkallelser gäller modellen. Ange bilens VIN för att se avkodade uppgifter, tillgängliga uppgifter om körsträcka och tydliga nästa steg för att kontrollera återkallelsestatus.