Pregled kroz registre

Nezavisni izvori · nikada se ne sabiraju

Snimak opoziva izrađen: 4. okt 2026.. Istorijski snimak, a ne provera opoziva uživo. Trenutnu primenljivost i status popravke potvrdite kod proizvođača.

Evropska unija

Safety Gate

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Nemačka

Registar KBA

Poznate kampanje u ovom izvoru

Pregledajte kampanje

Holandija

Otvoreni opozivi RDW

1,0%

Udeo registrovanih automobila sa otvorenim opozivom

Pogledajte kontekst voznog parka

Ista kampanja može se pojaviti u više registara. Ove brojke su savetodavne i nisu provera opoziva po VIN broju.

Učestalost otvorenih opoziva RDW (NL)

Na dan 4. okt 2026., u holandskom registru RDW, 1,0% registrovanih automobila Audi A3 (ukupno: 97.194) trenutno ima najmanje jedan otvoren (nezavršen) opoziv. To je stvarna stopa za vozni park u EU, najjači signal relevantnosti za tržište na ovoj stranici.

Kampanje EU Safety Gate

Sistem EU za brzo upozoravanje o opasnim neprehrambenim proizvodima. Evidentirano za ovaj model: 16.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 16.

20. mar 2026. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. SR/00790/26. Originalni tekst izvora (engleski) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Originalni tekst izvora (engleski)
26. jul 2024. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01957/24. Originalni tekst izvora (engleski) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originalni tekst izvora (engleski)
7. okt 2022. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01381/22. Originalni tekst izvora (engleski) Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originalni tekst izvora (engleski)
2. sep 2022. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01247/22. Originalni tekst izvora (engleski) Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Originalni tekst izvora (engleski)
6. maj 2022. Passenger car Rizik: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Originalni tekst izvora (engleski) The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Originalni tekst izvora (engleski)
1. okt 2021. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/01389/21. Originalni tekst izvora (engleski) The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Originalni tekst izvora (engleski)
11. okt 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/1509/19. Originalni tekst izvora (engleski) The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Originalni tekst izvora (engleski)
4. okt 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/1475/19. Originalni tekst izvora (engleski) The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Originalni tekst izvora (engleski)
31. maj 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0834/19. Originalni tekst izvora (engleski) The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Originalni tekst izvora (engleski)
22. mar 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0468/19. Originalni tekst izvora (engleski) The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Originalni tekst izvora (engleski)
11. jan 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0018/19. Originalni tekst izvora (engleski) The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Originalni tekst izvora (engleski)
11. maj 2018. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0650/18. Originalni tekst izvora (engleski) The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Originalni tekst izvora (engleski)

Kampanje KBA (Nemačka)

Kraftfahrt-Bundesamt, nemačka savezna uprava za motorna vozila. Evidentirano: 33. Prikazuje se odvojeno od Safety Gate i nikada se ne sabira s njim.

Prikazani su najnoviji unosi: 12 od 33.

12. jul 2024. Ref. 14004R Rizik: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Proizvodnja: 13.07.2004 - 22.04.2013. Originalni tekst izvora (nemački)
7. sep 2023. Ref. 13099 Rizik: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Proizvodnja: 2019 - 2023. Originalni tekst izvora (nemački)
23. sep 2022. Ref. 12113 Rizik: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Proizvodnja: 2021 - 2022. Originalni tekst izvora (nemački)
19. avg 2022. Ref. 12007 Rizik: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Proizvodnja: 2018 - 2022. Originalni tekst izvora (nemački)
31. mar 2022. Ref. 11697 Rizik: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Proizvodnja: 2020 - 2022. Originalni tekst izvora (nemački)
17. avg 2020. Ref. 10161 Rizik: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Proizvodnja: 2018 - 2019. Originalni tekst izvora (nemački)
13. sep 2019. Ref. 9089 Rizik: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Proizvodnja: 2019 - 2019. Originalni tekst izvora (nemački)
21. avg 2019. Ref. 9049 Rizik: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Proizvodnja: 2013 - 2014. Originalni tekst izvora (nemački)
20. maj 2019. Ref. 8879 Rizik: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Proizvodnja: 2005 - 2013. Originalni tekst izvora (nemački)
27. feb 2019. Ref. 8635 Rizik: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Proizvodnja: 2018 - 2018. Originalni tekst izvora (nemački)
4. dec 2018. Ref. 8371 Rizik: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Proizvodnja: 2018 - 2018. Originalni tekst izvora (nemački)
27. mar 2018. Ref. 7698 Rizik: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Proizvodnja: 2017 - 2017. Originalni tekst izvora (nemački)

Kako se poredi

Svaki registar se poredi zasebno sa modelima za koje objavljujemo stranicu o opozivima u EU (broj modela: 60); registri se nikada ne spajaju u jednu ocenu. Broj kampanja EU Safety Gate za ovaj model (16) je ispod medijane od 17 za ovaj skup. Broj kampanja KBA za ovaj model (33) je ispod medijane od 34. Udeo otvorenih opoziva u RDW za ovaj model je ispod medijane od 5,7%.

Brojevi iz različitih izvora nisu međusobno uporedivi i nikada se ne sabiraju: upozorenje Safety Gate i kampanja KBA mogu opisivati isti ili različite nedostatke. Svako tretirajte kao jednu savetodavnu napomenu.

Uobičajena kilometraža za Audi A3

Uparite ove signale o opozivima sa raspodelom kilometraže za modelsku godinu koju razmatrate:

Sve modelske godine: Audi A3

Pokrivenost provera vozila Kako proveriti istoriju kilometraže Šta vam besplatna provera VIN broja može reći Lista za proveru polovnog automobila za štampanje

Potvrdite status opoziva za konkretan automobil

Uporedite datume proizvodnje iz kampanje sa automobilom, a zatim zamolite proizvođača ili ovlašćenog zastupnika da proveri njegov VIN i potvrdi da li je popravka završena. To ne može da utvrdi lista na nivou modela.

Proverite konkretan automobil Audi A3 pre kupovine

Lista opoziva je na nivou modela. Unesite VIN ovog automobila da vidite dekodirane podatke, dostupne zapise o kilometraži i jasne sledeće korake za proveru statusa opoziva.

Proverite ovaj automobil