Oversikt på tvers av registrene

Uavhengige kilder · aldri lagt sammen

Oversikt over tilbakekallinger opprettet: 4. okt. 2026. Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.

Safety Gate

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

Tyskland

KBA-registeret

Kjente aksjoner i denne kilden

Se aksjonene

Nederland

Åpne tilbakekallinger i RDW

1,0%

Andel registrerte biler med en åpen tilbakekalling

Se sammenhengen for bilparken

En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.

Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)

I det nederlandske RDW-registeret har 1,0 % av de 97 194 registrerte bilene av typen Audi A3 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.

Aksjoner i EU Safety Gate

EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 16 registrert for denne modellen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 16.

20. mars 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00790/26. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
26. juli 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01957/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
7. okt. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01381/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
2. sep. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01247/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
6. mai 2022 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
1. okt. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01389/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. okt. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1509/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
4. okt. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1475/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
31. mai 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0834/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
22. mars 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0468/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0018/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. mai 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0650/18. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Opprinnelig kildetekst (engelsk)

Aksjoner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 33 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.

Viser de nyeste oppføringene: 12 av 33.

12. juli 2024 Ref. 14004R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produksjon: 13.07.2004 - 22.04.2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
7. sep. 2023 Ref. 13099 Risiko: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produksjon: 2019 - 2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
23. sep. 2022 Ref. 12113 Risiko: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produksjon: 2021 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
19. aug. 2022 Ref. 12007 Risiko: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produksjon: 2018 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
31. mars 2022 Ref. 11697 Risiko: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produksjon: 2020 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
17. aug. 2020 Ref. 10161 Risiko: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produksjon: 2018 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
13. sep. 2019 Ref. 9089 Risiko: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produksjon: 2019 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
21. aug. 2019 Ref. 9049 Risiko: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produksjon: 2013 - 2014. Opprinnelig kildetekst (tysk)
20. mai 2019 Ref. 8879 Risiko: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produksjon: 2005 - 2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
27. feb. 2019 Ref. 8635 Risiko: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produksjon: 2018 - 2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
4. des. 2018 Ref. 8371 Risiko: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produksjon: 2018 - 2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
27. mars 2018 Ref. 7698 Risiko: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produksjon: 2017 - 2017. Opprinnelig kildetekst (tysk)

Slik står dette i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 16 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 33 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger under medianen på 5,7 %.

Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.

Typisk kilometerstand for Audi A3

Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:

Alle årsmodeller: Audi A3

Dekning av kjøretøysjekken Slik sjekker du kilometerhistorikken Hva en gratis VIN-sjekk kan fortelle deg Sjekkliste for bruktbil til utskrift

Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen

Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.

Sjekk en bestemt Audi A3 før du kjøper

En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.

Sjekk denne bilen