odotrace
Costuri și taxe
RO
Limba
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Informații despre siguranță și rechemări

Audi A3: rechemări și siguranță

Înțelege rechemările.

Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Audi A3, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.

Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat

O privire de ansamblu asupra registrelor

Surse independente · niciodată adunate

Versiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.

O campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.

Frecvența rechemărilor deschise RDW NL

În registrul olandez RDW, 1,0 % dintre mașinile Audi A3 înmatriculate (număr: 97.194) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.

Campanii Safety Gate UE

Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 16.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 16.

  • 20 mar. 2026 Passenger car Risc: Injuries. Ref. SR/00790/26. Textul original din sursă (engleză) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Textul original din sursă (engleză)
  • 26 iul. 2024 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01957/24. Textul original din sursă (engleză) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Textul original din sursă (engleză)
  • 7 oct. 2022 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01381/22. Textul original din sursă (engleză) Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Textul original din sursă (engleză)
  • 2 sept. 2022 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01247/22. Textul original din sursă (engleză) Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Textul original din sursă (engleză)
  • 6 mai 2022 Passenger car Risc: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Textul original din sursă (engleză) The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Textul original din sursă (engleză)
  • 1 oct. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/01389/21. Textul original din sursă (engleză) The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Textul original din sursă (engleză)
  • 11 oct. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1509/19. Textul original din sursă (engleză) The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Textul original din sursă (engleză)
  • 4 oct. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/1475/19. Textul original din sursă (engleză) The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Textul original din sursă (engleză)
  • 31 mai 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0834/19. Textul original din sursă (engleză) The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Textul original din sursă (engleză)
  • 22 mar. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0468/19. Textul original din sursă (engleză) The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Textul original din sursă (engleză)
  • 11 ian. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0018/19. Textul original din sursă (engleză) The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Textul original din sursă (engleză)
  • 11 mai 2018 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0650/18. Textul original din sursă (engleză) The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Textul original din sursă (engleză)

Campanii KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 33. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.

Sunt afișate cele mai recente intrări: 12 din 33.

  • 12 iul. 2024 Ref. 14004R Risc: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Producție: 13.07.2004 - 22.04.2013. Textul original din sursă (germană)
  • 7 sept. 2023 Ref. 13099 Risc: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Producție: 2019 - 2023. Textul original din sursă (germană)
  • 23 sept. 2022 Ref. 12113 Risc: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Producție: 2021 - 2022. Textul original din sursă (germană)
  • 19 aug. 2022 Ref. 12007 Risc: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Producție: 2018 - 2022. Textul original din sursă (germană)
  • 31 mar. 2022 Ref. 11697 Risc: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Producție: 2020 - 2022. Textul original din sursă (germană)
  • 17 aug. 2020 Ref. 10161 Risc: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Producție: 2018 - 2019. Textul original din sursă (germană)
  • 13 sept. 2019 Ref. 9089 Risc: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Producție: 2019 - 2019. Textul original din sursă (germană)
  • 21 aug. 2019 Ref. 9049 Risc: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Producție: 2013 - 2014. Textul original din sursă (germană)
  • 20 mai 2019 Ref. 8879 Risc: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Producție: 2005 - 2013. Textul original din sursă (germană)
  • 27 feb. 2019 Ref. 8635 Risc: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Producție: 2018 - 2018. Textul original din sursă (germană)
  • 4 dec. 2018 Ref. 8371 Risc: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Producție: 2018 - 2018. Textul original din sursă (germană)
  • 27 mar. 2018 Ref. 7698 Risc: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Producție: 2017 - 2017. Textul original din sursă (germană)

Cum se compară

Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 16. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 33. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este sub mediana de 5,7 %.

Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.

Kilometrajul tipic pentru Audi A3

Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:

Toți anii modelului: Audi A3

Acoperirea verificării vehicululuiCum verifici istoricul kilometrajuluiCe îți poate spune o verificare VIN gratuităLista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand

Confirmă starea rechemărilor pentru mașina concretă

Potrivește datele de producție ale campaniei cu mașina, apoi cere producătorului sau unui dealer autorizat să-i verifice VIN-ul și să confirme dacă reparația a fost efectuată. O listă la nivel de model nu poate stabili asta.

Verifică un anumit Audi A3 înainte de cumpărare

O listă de rechemări este la nivel de model. Introdu VIN-ul acestei mașini ca să vezi detaliile decodate, orice înregistrări disponibile ale kilometrajului și pașii clari pentru verificarea stării rechemărilor.

Verifică această mașină