Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: 4. okt. 2026. Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Tyskland

KBA-register

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

Nederlandene

Åbne tilbagekaldelser hos RDW

1,0%

Andel af registrerede biler med en åben tilbagekaldelse

Se sammenhængen i bilbestanden

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 1,0 % af de 97.194 registrerede biler af modellen Audi A3 i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 16.

Seneste poster vist: 12 af 16.

20. mar. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/00790/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
26. jul. 2024 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01957/24. Oprindelig kildetekst (engelsk) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
7. okt. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01381/22. Oprindelig kildetekst (engelsk) Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
2. sep. 2022 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01247/22. Oprindelig kildetekst (engelsk) Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Oprindelig kildetekst (engelsk)
6. maj 2022 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Oprindelig kildetekst (engelsk) The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Oprindelig kildetekst (engelsk)
1. okt. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01389/21. Oprindelig kildetekst (engelsk) The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Oprindelig kildetekst (engelsk)
11. okt. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1509/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Oprindelig kildetekst (engelsk)
4. okt. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1475/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Oprindelig kildetekst (engelsk)
31. maj 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0834/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Oprindelig kildetekst (engelsk)
22. mar. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0468/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Oprindelig kildetekst (engelsk)
11. jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0018/19. Oprindelig kildetekst (engelsk) The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
11. maj 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0650/18. Oprindelig kildetekst (engelsk) The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 33. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

Seneste poster vist: 12 af 33.

12. jul. 2024 Ref. 14004R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produktion: 13.07.2004 - 22.04.2013. Oprindelig kildetekst (tysk)
7. sep. 2023 Ref. 13099 Risiko: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produktion: 2019 - 2023. Oprindelig kildetekst (tysk)
23. sep. 2022 Ref. 12113 Risiko: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produktion: 2021 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
19. aug. 2022 Ref. 12007 Risiko: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produktion: 2018 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
31. mar. 2022 Ref. 11697 Risiko: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produktion: 2020 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
17. aug. 2020 Ref. 10161 Risiko: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produktion: 2018 - 2019. Oprindelig kildetekst (tysk)
13. sep. 2019 Ref. 9089 Risiko: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produktion: 2019 - 2019. Oprindelig kildetekst (tysk)
21. aug. 2019 Ref. 9049 Risiko: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produktion: 2013 - 2014. Oprindelig kildetekst (tysk)
20. maj 2019 Ref. 8879 Risiko: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produktion: 2005 - 2013. Oprindelig kildetekst (tysk)
27. feb. 2019 Ref. 8635 Risiko: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
4. dec. 2018 Ref. 8371 Risiko: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
27. mar. 2018 Ref. 7698 Risiko: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produktion: 2017 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (16) er under medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (33) er under medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er under medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Audi A3

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Audi A3

Dækning af køretøjstjek Sådan tjekker du kilometerhistorik Hvad et gratis VIN-tjek kan fortælle dig Udskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Audi A3 før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil