Campagne di richiamo note e aperte per Audi A3, dai registri del mercato UE. Esplora ogni fonte, controlla le date di produzione e conferma cosa vale per l’auto specifica.
Registri del mercato UERiscontri a livello di modelloFonti riportate separatamente
Uno sguardo tra i registri
Fonti indipendenti · mai sommate
Istantanea dei richiami generata: . Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.
Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.
Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)
Nel registro olandese RDW, tra le 97.194 auto Audi A3 immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 1,0%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.
Campagne EU Safety Gate
Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 16.
Voci più recenti mostrate: 12 su 16.
20 mar 2026Passenger carRischio: Injuries. Rif. SR/00790/26. Testo originale della fonte (inglese)The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Testo originale della fonte (inglese)
26 lug 2024Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/01957/24. Testo originale della fonte (inglese)The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Testo originale della fonte (inglese)
7 ott 2022Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/01381/22. Testo originale della fonte (inglese)Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Testo originale della fonte (inglese)
2 set 2022Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/01247/22. Testo originale della fonte (inglese)Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
6 mag 2022Passenger carRischio: Fire, Injuries. Rif. A12/00667/22. Testo originale della fonte (inglese)The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Testo originale della fonte (inglese)
1 ott 2021Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/01389/21. Testo originale della fonte (inglese)The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Testo originale della fonte (inglese)
11 ott 2019Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/1509/19. Testo originale della fonte (inglese)The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Testo originale della fonte (inglese)
4 ott 2019Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/1475/19. Testo originale della fonte (inglese)The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Testo originale della fonte (inglese)
31 mag 2019Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/0834/19. Testo originale della fonte (inglese)The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Testo originale della fonte (inglese)
22 mar 2019Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/0468/19. Testo originale della fonte (inglese)The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Testo originale della fonte (inglese)
11 gen 2019Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/0018/19. Testo originale della fonte (inglese)The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Testo originale della fonte (inglese)
11 mag 2018Passenger carRischio: Injuries. Rif. A12/0650/18. Testo originale della fonte (inglese)The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Testo originale della fonte (inglese)
Campagne KBA (Germania)
Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 33. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.
Voci più recenti mostrate: 12 su 33.
12 lug 2024Rif. 14004R Rischio: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produzione: 13.07.2004 - 22.04.2013. Testo originale della fonte (tedesco)
7 set 2023Rif. 13099 Rischio: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produzione: 2019 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
23 set 2022Rif. 12113 Rischio: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produzione: 2021 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
19 ago 2022Rif. 12007 Rischio: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produzione: 2018 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
31 mar 2022Rif. 11697 Rischio: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produzione: 2020 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
17 ago 2020Rif. 10161 Rischio: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produzione: 2018 - 2019. Testo originale della fonte (tedesco)
13 set 2019Rif. 9089 Rischio: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produzione: 2019 - 2019. Testo originale della fonte (tedesco)
21 ago 2019Rif. 9049 Rischio: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produzione: 2013 - 2014. Testo originale della fonte (tedesco)
20 mag 2019Rif. 8879 Rischio: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produzione: 2005 - 2013. Testo originale della fonte (tedesco)
27 feb 2019Rif. 8635 Rischio: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produzione: 2018 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
4 dic 2018Rif. 8371 Rischio: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produzione: 2018 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
27 mar 2018Rif. 7698 Rischio: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produzione: 2017 - 2017. Testo originale della fonte (tedesco)
Il confronto
Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 16, cioè sotto la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 33, cioè sotto la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sotto la mediana (5,7%).
I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.
Chilometri tipici per Audi A3
Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:
Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione
Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.
Controlla un esemplare preciso di Audi A3 prima di comprare
Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.