Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: 4/10/2026. Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Alemanha

Registo da KBA

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

1,0%

Percentagem de carros registados com um recall em aberto

Ver contexto do parque automóvel

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Prevalência de recalls em aberto na RDW (NL)

No registo neerlandês RDW, 1,0% dos 97 194 carros Audi A3 registados têm atualmente, pelo menos, um recall em aberto (por concluir), em 4/10/2026. É uma taxa real do parque automóvel da UE, o sinal de maior relevância para o mercado nesta página.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 16.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 16.

20/03/2026 Passenger car Risco: Injuries. Ref. SR/00790/26. Texto original da fonte (inglês) The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Texto original da fonte (inglês)
26/07/2024 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01957/24. Texto original da fonte (inglês) The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Texto original da fonte (inglês)
7/10/2022 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01381/22. Texto original da fonte (inglês) Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Texto original da fonte (inglês)
2/09/2022 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01247/22. Texto original da fonte (inglês) Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Texto original da fonte (inglês)
6/05/2022 Passenger car Risco: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Texto original da fonte (inglês) The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Texto original da fonte (inglês)
1/10/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/01389/21. Texto original da fonte (inglês) The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Texto original da fonte (inglês)
11/10/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1509/19. Texto original da fonte (inglês) The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Texto original da fonte (inglês)
4/10/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/1475/19. Texto original da fonte (inglês) The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Texto original da fonte (inglês)
31/05/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0834/19. Texto original da fonte (inglês) The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Texto original da fonte (inglês)
22/03/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0468/19. Texto original da fonte (inglês) The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Texto original da fonte (inglês)
11/01/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0018/19. Texto original da fonte (inglês) The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Texto original da fonte (inglês)
11/05/2018 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0650/18. Texto original da fonte (inglês) The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 33. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

Entradas mais recentes mostradas: 12 de 33.

12/07/2024 Ref. 14004R Risco: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produção: 13.07.2004 - 22.04.2013. Texto original da fonte (alemão)
7/09/2023 Ref. 13099 Risco: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produção: 2019 - 2023. Texto original da fonte (alemão)
23/09/2022 Ref. 12113 Risco: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produção: 2021 - 2022. Texto original da fonte (alemão)
19/08/2022 Ref. 12007 Risco: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produção: 2018 - 2022. Texto original da fonte (alemão)
31/03/2022 Ref. 11697 Risco: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produção: 2020 - 2022. Texto original da fonte (alemão)
17/08/2020 Ref. 10161 Risco: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produção: 2018 - 2019. Texto original da fonte (alemão)
13/09/2019 Ref. 9089 Risco: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produção: 2019 - 2019. Texto original da fonte (alemão)
21/08/2019 Ref. 9049 Risco: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produção: 2013 - 2014. Texto original da fonte (alemão)
20/05/2019 Ref. 8879 Risco: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produção: 2005 - 2013. Texto original da fonte (alemão)
27/02/2019 Ref. 8635 Risco: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produção: 2018 - 2018. Texto original da fonte (alemão)
4/12/2018 Ref. 8371 Risco: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produção: 2018 - 2018. Texto original da fonte (alemão)
27/03/2018 Ref. 7698 Risco: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produção: 2017 - 2017. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 16 campanhas do EU Safety Gate, abaixo da mediana de 17 deste conjunto. Tem 33 campanhas da KBA, abaixo da mediana de 34. A percentagem de recalls em aberto na RDW está abaixo da mediana de 5,7%.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de Audi A3

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: Audi A3

Cobertura da verificação de veículos Como verificar o histórico de quilometragem O que uma verificação de VIN gratuita pode revelar Lista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de Audi A3 antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro