Kända och öppna återkallelsekampanjer för Audi A3, från register på EU-marknaden. Utforska varje källa, kontrollera produktionsdatum och bekräfta vad som gäller för den specifika bilen.
Register på EU-marknadenUnderlag på modellnivåKällor som redovisas var för sig
En överblick över registren
Oberoende källor · aldrig sammanlagda
Uttag av återkallelser skapat: . Historiskt uttag, inte en aktuell kontroll av återkallelser. Be tillverkaren bekräfta om återkallelsen fortfarande gäller bilen och om den har åtgärdats.
En kampanj kan finnas i mer än ett register. Siffrorna är vägledande och ingen kontroll av återkallelser per VIN.
Förekomst av öppna återkallelser enligt RDW NL
I det nederländska RDW-registret har 1,0 % av de 97 194 registrerade bilarna av modellen Audi A3 just nu minst en öppen (inte åtgärdad) återkallelse, per 4 okt. 2026. Det är en verklig andel i det europeiska fordonsbeståndet och den starkaste signalen på den här sidan för relevans på marknaden.
Kampanjer i EU Safety Gate
EU:s snabbvarningssystem för farliga icke-livsmedelsprodukter. Registrerade för den här modellen: 16.
De senaste posterna visas: 12 av 16.
20 mars 2026Passenger carRisk: Injuries. Ref. SR/00790/26. Källans originaltext (engelska)The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Källans originaltext (engelska)
26 juli 2024Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01957/24. Källans originaltext (engelska)The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Källans originaltext (engelska)
7 okt. 2022Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01381/22. Källans originaltext (engelska)Improper folding of the airbag may impede the deployment of the passenger side airbag in the event of an accident. A rip could occur in the airbag leading to insufficient protection, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Källans originaltext (engelska)
2 sep. 2022Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01247/22. Källans originaltext (engelska)Deviations in the manufacturing process may result in either of the front seat belt reels not achieving full restraint, increasing the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Källans originaltext (engelska)
6 maj 2022Passenger carRisk: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Källans originaltext (engelska)The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not… Källans originaltext (engelska)
1 okt. 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01389/21. Källans originaltext (engelska)The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an… Källans originaltext (engelska)
11 okt. 2019Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1509/19. Källans originaltext (engelska)The camshaft drive belt may not be resistant enough. Consequently, it may break or lead to the camshaft-phaser screws to loosen up and the engine oil to leak onto the roadway, increasing the risk of accident to following traffic. Källans originaltext (engelska)
4 okt. 2019Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/1475/19. Källans originaltext (engelska)The headrest fitting on the rear seats may be defective. As a result, the support and protection provided by the headrest in the event of an accident could be impaired, increasing the risk of an injury. Källans originaltext (engelska)
31 maj 2019Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0834/19. Källans originaltext (engelska)The handheld control unit for throttle and brake may develop a fracture in a welded joint in the relay mechanism. If this damage occurs this may lead to impaired functioning or even failure of the brake and gas control via the manual control device. Källans originaltext (engelska)
22 mars 2019Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0468/19. Källans originaltext (engelska)The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect. Källans originaltext (engelska)
11 jan. 2019Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0018/19. Källans originaltext (engelska)The fitting for the headrest may have been incorrectly welded to the backrest. As a consequence, the supportive and protective effect of the headrest may be limited in the event of an accident. Källans originaltext (engelska)
11 maj 2018Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/0650/18. Källans originaltext (engelska)The adhesive attaching the windscreen is not sufficiently secure. In the event of an accident, the protective effect of the passenger airbag could be compromised. Källans originaltext (engelska)
KBA-kampanjer (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyska federala fordonsmyndigheten. Registrerade: 33. Visas separat från Safety Gate och läggs aldrig ihop.
De senaste posterna visas: 12 av 33.
12 juli 2024Ref. 14004R Risk: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produktion: 13.07.2004 - 22.04.2013. Källans originaltext (tyska)
7 sep. 2023Ref. 13099 Risk: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produktion: 2019 - 2023. Källans originaltext (tyska)
23 sep. 2022Ref. 12113 Risk: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produktion: 2021 - 2022. Källans originaltext (tyska)
19 aug. 2022Ref. 12007 Risk: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produktion: 2018 - 2022. Källans originaltext (tyska)
31 mars 2022Ref. 11697 Risk: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produktion: 2020 - 2022. Källans originaltext (tyska)
17 aug. 2020Ref. 10161 Risk: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produktion: 2018 - 2019. Källans originaltext (tyska)
13 sep. 2019Ref. 9089 Risk: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produktion: 2019 - 2019. Källans originaltext (tyska)
21 aug. 2019Ref. 9049 Risk: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produktion: 2013 - 2014. Källans originaltext (tyska)
20 maj 2019Ref. 8879 Risk: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produktion: 2005 - 2013. Källans originaltext (tyska)
27 feb. 2019Ref. 8635 Risk: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018. Källans originaltext (tyska)
4 dec. 2018Ref. 8371 Risk: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018. Källans originaltext (tyska)
27 mars 2018Ref. 7698 Risk: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produktion: 2017 - 2017. Källans originaltext (tyska)
Jämförelse med andra modeller
Varje register jämförs för sig med de 60 modeller som vi publicerar en EU-sida om återkallelser för. Registren slås aldrig ihop till ett enda betyg. Antalet kampanjer i EU Safety Gate (16) ligger under medianen på 17 för den här gruppen. Antalet KBA-kampanjer (33) ligger under medianen på 34. Dess andel öppna återkallelser enligt RDW ligger under medianen 5,7 %.
Antal från olika källor går inte att jämföra med varandra och läggs aldrig ihop: en Safety Gate-varning och en KBA-kampanj kan beskriva samma fel eller olika fel. Se var och en som en vägledande upplysning.
Typisk körsträcka för Audi A3
Läs signalerna om återkallelser tillsammans med fördelningen av mätarställningar för det modellår du tittar på:
Bekräfta återkallelsestatus för den aktuella bilen
Jämför kampanjens produktionsdatum med bilen och be sedan tillverkaren eller en auktoriserad handlare kontrollera dess VIN och bekräfta om åtgärden är utförd. En lista på modellnivå kan inte visa det.
Kontrollera en specifik Audi A3 innan du köper
En lista över återkallelser gäller modellen. Ange bilens VIN för att se avkodade uppgifter, tillgängliga uppgifter om körsträcka och tydliga nästa steg för att kontrollera återkallelsestatus.