odotrace
Troškovi i porezi
HR
Jezik
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Sigurnost i opozivi

Citroën C1: opozivi i sigurnosni signali

Razumite opozive.

Poznate i otvorene kampanje opoziva za Citroën C1 iz registara tržišta EU-a. Pregledajte svaki izvor, provjerite datume proizvodnje i potvrdite što vrijedi za konkretan automobil.

Registri tržišta EU-aPodaci na razini modelaIzvori se iskazuju zasebno

Pogled kroz registre

Neovisni izvori · nikad zbrojeni

Presjek opoziva izrađen: . Povijesni presjek, a ne provjera opoziva uživo. Trenutnu primjenjivost i status popravka potvrdite kod proizvođača.

Ista se kampanja može pojaviti u više registara. Ove su brojke savjetodavne i nisu provjera opoziva po VIN-u.

Učestalost otvorenih opoziva RDW NL

Stanje na dan 4. lis 2026.: u nizozemskom registru RDW 11,3 % od 113.972 registriranih automobila Citroën C1 trenutno ima barem jedan otvoren (neobavljen) opoziv. To je stvarna stopa za vozni park u EU-u, najjači signal relevantnosti za tržište na ovoj stranici.

Kampanje EU Safety Gate

Sustav EU-a za brzo uzbunjivanje o opasnim neprehrambenim proizvodima. Zabilježeno za ovaj model: 4.

  • 29. sij 2021. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/00103/21. Izvorni tekst izvora (engleski) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Izvorni tekst izvora (engleski)
  • 29. ožu 2019. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0535/19. Izvorni tekst izvora (engleski) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Izvorni tekst izvora (engleski)
  • 20. ožu 2015. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0363/15. Izvorni tekst izvora (engleski) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Izvorni tekst izvora (engleski)
  • 14. ožu 2014. Passenger car Rizik: Injuries. Ref. A12/0387/14. Izvorni tekst izvora (engleski) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Izvorni tekst izvora (engleski)

Kampanje KBA (Njemačka)

Kraftfahrt-Bundesamt, njemački savezni ured za motorna vozila. Zabilježeno: 9. Prikazano zasebno od sustava Safety Gate, nikad zbrojeno.

  • 18. sij 2021. Ref. 10432 Rizik: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Proizvodnja: 2020 - 2020. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 12. ožu 2019. Ref. 8707 Rizik: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Proizvodnja: 2018 - 2018. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 7. pro 2018. Ref. 8358 Rizik: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Proizvodnja: 2005 - 2013. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 29. lip 2016. Ref. 6210 Rizik: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Proizvodnja: 2014 - 2014. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 3. ožu 2015. Ref. 5089 Rizik: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Proizvodnja: 2013 - 2013. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 5. ožu 2014. Ref. 4536 Rizik: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Proizvodnja: 2013 - 2013. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 14. ožu 2013. Ref. 4053 Rizik: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Proizvodnja: 2010 - 2010. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 24. velj 2010. Ref. 2801 Rizik: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Proizvodnja: 2005 - 2009. Izvorni tekst izvora (njemački)
  • 14. kol 2009. Ref. 2624 Rizik: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Proizvodnja: 2009 - 2009. Izvorni tekst izvora (njemački)

Kako se uspoređuje

Svaki se registar zasebno uspoređuje s modelima (60) za koje objavljujemo stranicu o opozivima u EU-u; registri se nikad ne spajaju u jedinstvenu ocjenu. Broj kampanja u sustavu EU Safety Gate (4) je ispod medijana od 17 za ovaj skup. Broj kampanja KBA-a (9) je ispod medijana od 34. Udio otvorenih opoziva u RDW-u je iznad medijana od 5,7 %.

Brojevi iz različitih izvora nisu međusobno usporedivi i nikad se ne zbrajaju: upozorenje Safety Gatea i kampanja KBA-a mogu opisivati isti nedostatak ili različite. Svaki shvatite kao jednu savjetodavnu uputu.

Tipična kilometraža za Citroën C1

Uz ove signale opoziva pogledajte i raspodjelu brojača kilometara za modelnu godinu koju razmatrate:

Sve modelne godine: Citroën C1

Pokrivenost provjere vozilaKako provjeriti povijest kilometražeŠto vam besplatna provjera VIN-a može rećiPopis provjera za rabljeni automobil (za ispis)

Potvrdite status opoziva za konkretan automobil

Usporedite datume proizvodnje iz kampanje s automobilom, a zatim zamolite proizvođača ili ovlaštenog zastupnika da provjeri njegov VIN i potvrdi je li popravak obavljen. Popis na razini modela to ne može utvrditi.

Provjerite konkretan automobil Citroën C1 prije kupnje

Popis opoziva je na razini modela. Unesite VIN ovog automobila da vidite njegove dekodirane podatke, sve dostupne zapise o kilometraži i jasne sljedeće korake za provjeru statusa opoziva.

Provjerite ovaj automobil