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Datos de seguridad y llamadas a revisión

Citroën C1: llamadas a revisión

Entiende las llamadas a revisión.

Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de Citroën C1, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.

Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado

Una visión de conjunto de los registros

Fuentes independientes · nunca se suman

Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.

Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.

Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL

En el registro neerlandés del RDW, el 11,3 % de los 113.972 coches Citroën C1 matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.

Campañas de EU Safety Gate

El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 4.

  • 29 ene 2021 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/00103/21. Texto original de la fuente (inglés) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Texto original de la fuente (inglés)
  • 29 mar 2019 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0535/19. Texto original de la fuente (inglés) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Texto original de la fuente (inglés)
  • 20 mar 2015 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0363/15. Texto original de la fuente (inglés) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Texto original de la fuente (inglés)
  • 14 mar 2014 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0387/14. Texto original de la fuente (inglés) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Texto original de la fuente (inglés)

Campañas de la KBA (Alemania)

Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 9. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.

  • 18 ene 2021 Ref. 10432 Riesgo: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Producción: 2020 - 2020. Texto original de la fuente (alemán)
  • 12 mar 2019 Ref. 8707 Riesgo: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Producción: 2018 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 7 dic 2018 Ref. 8358 Riesgo: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Producción: 2005 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
  • 29 jun 2016 Ref. 6210 Riesgo: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Producción: 2014 - 2014. Texto original de la fuente (alemán)
  • 3 mar 2015 Ref. 5089 Riesgo: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Producción: 2013 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
  • 5 mar 2014 Ref. 4536 Riesgo: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Producción: 2013 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
  • 14 mar 2013 Ref. 4053 Riesgo: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Producción: 2010 - 2010. Texto original de la fuente (alemán)
  • 24 feb 2010 Ref. 2801 Riesgo: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Producción: 2005 - 2009. Texto original de la fuente (alemán)
  • 14 ago 2009 Ref. 2624 Riesgo: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Producción: 2009 - 2009. Texto original de la fuente (alemán)

Cómo se compara

Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 4 campañas de EU Safety Gate, queda por debajo de la mediana de este conjunto (17). Con 9 campañas de la KBA, queda por debajo de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por encima de la mediana del 5,7 %.

Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.

Kilometraje habitual de Citroën C1

Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:

Todos los años del modelo: Citroën C1

Cobertura de la comprobación de vehículosCómo comprobar el historial de kilometrajeQué puede decirte una comprobación de VIN gratuitaLista de comprobación imprimible para coches de segunda mano

Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real

Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.

Comprueba un Citroën C1 concreto antes de comprar

Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.

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