Pregled registrov

Neodvisni viri · nikoli seštevani

Datum ustvaritve posnetka odpoklicev: 4. okt. 2026. Zgodovinski posnetek, ne sprotno preverjanje odpoklicev. Trenutno veljavnost in stanje popravila potrdite pri proizvajalcu.

Evropska unija

Safety Gate

Znane odpoklicne akcije v tem viru

Preglejte odpoklicne akcije

Nemčija

Register KBA

Znane odpoklicne akcije v tem viru

Preglejte odpoklicne akcije

Nizozemska

Odprti odpoklici RDW

11,3%

Delež registriranih avtomobilov z odprtim odpoklicem

Poglejte kontekst voznega parka

Ista odpoklicna akcija se lahko pojavi v več registrih. Ti podatki so svetovalni in niso preverjanje odpoklicev po številki VIN.

Razširjenost odprtih odpoklicev RDW NL

V nizozemskem registru RDW (datum stanja: 4. okt. 2026) ima vsaj en odprt (nedokončan) odpoklic 11,3 % od 113.972 registriranih avtomobilov Citroën C1. To je dejanski delež voznega parka v EU, najmočnejši signal tržne ustreznosti na tej strani.

Odpoklicne akcije EU Safety Gate

Sistem EU za hitro obveščanje o nevarnih nehrambnih izdelkih. Zabeleženo za ta model: 4.

29. jan. 2021 Passenger car Tveganje: Injuries. Ref. A12/00103/21. Izvirno besedilo vira (angleško) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Izvirno besedilo vira (angleško)
29. mar. 2019 Passenger car Tveganje: Injuries. Ref. A12/0535/19. Izvirno besedilo vira (angleško) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Izvirno besedilo vira (angleško)
20. mar. 2015 Passenger car Tveganje: Injuries. Ref. A12/0363/15. Izvirno besedilo vira (angleško) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Izvirno besedilo vira (angleško)
14. mar. 2014 Passenger car Tveganje: Injuries. Ref. A12/0387/14. Izvirno besedilo vira (angleško) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Izvirno besedilo vira (angleško)

Odpoklicne akcije KBA (Nemčija)

Kraftfahrt-Bundesamt, nemški zvezni urad za motorna vozila. Zabeleženo: 9. Prikazano ločeno od Safety Gate, nikoli seštevano.

18. jan. 2021 Ref. 10432 Tveganje: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Proizvodnja: 2020 - 2020. Izvirno besedilo vira (nemško)
12. mar. 2019 Ref. 8707 Tveganje: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Proizvodnja: 2018 - 2018. Izvirno besedilo vira (nemško)
7. dec. 2018 Ref. 8358 Tveganje: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Proizvodnja: 2005 - 2013. Izvirno besedilo vira (nemško)
29. jun. 2016 Ref. 6210 Tveganje: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Proizvodnja: 2014 - 2014. Izvirno besedilo vira (nemško)
3. mar. 2015 Ref. 5089 Tveganje: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Proizvodnja: 2013 - 2013. Izvirno besedilo vira (nemško)
5. mar. 2014 Ref. 4536 Tveganje: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Proizvodnja: 2013 - 2013. Izvirno besedilo vira (nemško)
14. mar. 2013 Ref. 4053 Tveganje: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Proizvodnja: 2010 - 2010. Izvirno besedilo vira (nemško)
24. feb. 2010 Ref. 2801 Tveganje: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Proizvodnja: 2005 - 2009. Izvirno besedilo vira (nemško)
14. avg. 2009 Ref. 2624 Tveganje: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Proizvodnja: 2009 - 2009. Izvirno besedilo vira (nemško)

Kako se primerja

Vsak register je primerjan posebej z naborom modelov, za katere objavljamo stran o odpoklicih v EU (število modelov: 60); registri se nikoli ne združijo v eno oceno. Število odpoklicnih akcij v EU Safety Gate (4) je manj kot mediana 17 za ta nabor. Število odpoklicnih akcij KBA (9) je manj kot mediana 34. Delež odprtih odpoklicev v RDW je več kot mediana 5,7 %.

Števila iz različnih virov med seboj niso primerljiva in se nikoli ne seštevajo: opozorilo Safety Gate in odpoklicna akcija KBA lahko opisujeta isto napako ali različni. Vsako obravnavajte kot en svetovalni namig.

Običajni kilometri za Citroën C1

Te signale odpoklicev združite s porazdelitvijo odčitkov števca za modelno leto, ki ga obravnavate:

Vsa modelna leta: Citroën C1

Pokritost preverjanja vozil Kako preveriti zgodovino kilometrov Kaj vam lahko pove brezplačno preverjanje VIN Natisljiv kontrolni seznam za nakup rabljenega avtomobila

Potrdite stanje odpoklicev za dejanski avto

Datume proizvodnje iz odpoklicne akcije primerjajte z avtom, nato pa proizvajalca ali pooblaščenega prodajalca prosite, naj preveri njegovo številko VIN in potrdi, ali je popravilo dokončano. Seznam na ravni modela tega ne more ugotoviti.

Preverite določen Citroën C1 pred nakupom

Seznam odpoklicev je na ravni modela. Vnesite številko VIN tega avta in poglejte njegove dekodirane podrobnosti, morebitne razpoložljive zapise o kilometrih ter jasne naslednje korake za preverjanje odpoklicev.

Preverite ta avto