Safety Gate
4Kjente aksjoner i denne kilden
Se aksjoneneInnsikt om sikkerhet og tilbakekallinger
Citroën C1: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler
Forstå tilbakekallingene.
Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Citroën C1, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.
Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg
Oversikt på tvers av registrene
Uavhengige kilder · aldri lagt sammenOversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.
KBA-registeret
9Kjente aksjoner i denne kilden
Se aksjoneneÅpne tilbakekallinger i RDW
11,3%Andel registrerte biler med en åpen tilbakekalling
Se sammenhengen for bilparkenEn aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.
Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)
I det nederlandske RDW-registeret har 11,3 % av de 113 972 registrerte bilene av typen Citroën C1 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.
Aksjoner i EU Safety Gate
EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 4 registrert for denne modellen.
- 29. jan. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00103/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
- 29. mars 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0535/19. Opprinnelig kildetekst (engelsk) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
- 20. mars 2015 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0363/15. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
- 14. mars 2014 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0387/14. Opprinnelig kildetekst (engelsk) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
Aksjoner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 9 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.
- 18. jan. 2021 Ref. 10432 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Produksjon: 2020 - 2020. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 12. mars 2019 Ref. 8707 Risiko: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Produksjon: 2018 - 2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 7. des. 2018 Ref. 8358 Risiko: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Produksjon: 2005 - 2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 29. juni 2016 Ref. 6210 Risiko: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Produksjon: 2014 - 2014. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 3. mars 2015 Ref. 5089 Risiko: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Produksjon: 2013 - 2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 5. mars 2014 Ref. 4536 Risiko: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Produksjon: 2013 - 2013. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 14. mars 2013 Ref. 4053 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Produksjon: 2010 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 24. feb. 2010 Ref. 2801 Risiko: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Produksjon: 2005 - 2009. Opprinnelig kildetekst (tysk)
- 14. aug. 2009 Ref. 2624 Risiko: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Produksjon: 2009 - 2009. Opprinnelig kildetekst (tysk)
Slik står dette i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 4 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen under medianen på 17 for dette utvalget. Med 9 KBA-aksjoner ligger modellen under medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.
Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.
Typisk kilometerstand for Citroën C1
Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:
Dekning av kjøretøysjekkenSlik sjekker du kilometerhistorikkenHva en gratis VIN-sjekk kan fortelle degSjekkliste for bruktbil til utskrift