Safety Gate
4Campagnes connues dans cette source
Explorer les campagnesSécurité et rappels
Citroën C1 : rappels et signaux de sécurité
Comprendre les rappels.
Campagnes de rappel connues et ouvertes pour le modèle Citroën C1, d’après les registres du marché de l’UE. Explorez chaque source, vérifiez les dates de production et confirmez ce qui s’applique à la voiture concernée.
Registres du marché de l’UEÉléments au niveau du modèleSources présentées séparément
Vue d’ensemble des registres
Sources indépendantes · jamais additionnéesInstantané des rappels généré: . Instantané historique, et non une vérification des rappels en temps réel. Confirmez auprès du constructeur si le rappel s’applique encore et où en est la réparation.
Registre KBA
9Campagnes connues dans cette source
Explorer les campagnesRappels ouverts RDW
11,3%Part des voitures immatriculées avec un rappel ouvert
Voir le contexte du parcUne campagne peut figurer dans plusieurs registres. Ces chiffres sont indicatifs ; ce n’est pas une vérification des rappels par VIN.
Fréquence des rappels ouverts RDW NL
Dans le registre néerlandais RDW, 11,3 % des 113 972 voitures Citroën C1 immatriculées portent actuellement au moins un rappel ouvert (non terminé), à la date du 4 oct. 2026. C’est un véritable taux du parc européen, le signal de pertinence pour le marché le plus fort de cette page.
Campagnes Safety Gate de l’UE
Le système d’alerte rapide de l’UE pour les produits non alimentaires dangereux. Enregistrements pour ce modèle : 4.
- 29 janv. 2021 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/00103/21. Texte d’origine de la source (anglais) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Texte d’origine de la source (anglais)
- 29 mars 2019 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0535/19. Texte d’origine de la source (anglais) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Texte d’origine de la source (anglais)
- 20 mars 2015 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0363/15. Texte d’origine de la source (anglais) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Texte d’origine de la source (anglais)
- 14 mars 2014 Passenger car Risque: Injuries. Réf. A12/0387/14. Texte d’origine de la source (anglais) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Texte d’origine de la source (anglais)
Campagnes KBA (Allemagne)
Kraftfahrt-Bundesamt, l’office fédéral allemand des véhicules à moteur. Enregistrements : 9. Présenté séparément de Safety Gate, jamais additionné.
- 18 janv. 2021 Réf. 10432 Risque: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Production: 2020 - 2020. Texte d’origine de la source (allemand)
- 12 mars 2019 Réf. 8707 Risque: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Production: 2018 - 2018. Texte d’origine de la source (allemand)
- 7 déc. 2018 Réf. 8358 Risque: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Production: 2005 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
- 29 juin 2016 Réf. 6210 Risque: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Production: 2014 - 2014. Texte d’origine de la source (allemand)
- 3 mars 2015 Réf. 5089 Risque: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Production: 2013 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
- 5 mars 2014 Réf. 4536 Risque: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Production: 2013 - 2013. Texte d’origine de la source (allemand)
- 14 mars 2013 Réf. 4053 Risque: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Production: 2010 - 2010. Texte d’origine de la source (allemand)
- 24 févr. 2010 Réf. 2801 Risque: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Production: 2005 - 2009. Texte d’origine de la source (allemand)
- 14 août 2009 Réf. 2624 Risque: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Production: 2009 - 2009. Texte d’origine de la source (allemand)
Comparaison
Chaque registre est comparé séparément aux 60 modèles pour lesquels nous publions une page de rappels de l’UE ; les registres ne sont jamais combinés en un seul score. Son nombre de campagnes Safety Gate de l’UE (4) se situe en dessous de la médiane de 17 pour cet ensemble. Son nombre de campagnes KBA (9) se situe en dessous de la médiane de 34. Sa part de rappels ouverts RDW se situe au-dessus de la médiane de 5,7 %.
Les nombres de sources différentes ne sont pas comparables entre eux et ne sont jamais additionnés : une alerte Safety Gate et une campagne du KBA peuvent décrire le même défaut ou des défauts différents. Considérez chacun comme une simple indication.
Kilométrage typique pour le modèle Citroën C1
Associez ces signaux de rappel à la répartition du kilométrage de l’année-modèle qui vous intéresse :
Couverture des vérifications de véhiculesComment vérifier l’historique du kilométrageCe qu’une vérification VIN gratuite peut vous apprendreListe de contrôle imprimable pour voiture d’occasion