Nyilvántartások áttekintése

Független források · soha nem összeadva

Visszahívási pillanatkép készítése: 2026. okt. 4.. Történeti adatok, nem élő visszahívás-ellenőrzés. Az érintettséget és a javítást a gyártónál erősítse meg.

Európai Unió

Safety Gate

Ismert akciók ebben a forrásban

Akciók böngészése

Németország

KBA-nyilvántartás

Ismert akciók ebben a forrásban

Akciók böngészése

Hollandia

Nyitott RDW-visszahívások

11,3%

Nyitott visszahívással rendelkező regisztrált autók aránya

Állományi háttér megtekintése

Egy akció több nyilvántartásban is szerepelhet. Ezek a számok tájékoztató jelzések, nem VIN szerinti visszahívás-ellenőrzés.

Holland RDW nyitott visszahívási gyakoriság

A holland RDW-nyilvántartásban az 113 972 regisztrált Citroën C1 11,3%-ának legalább egy nyitott visszahívása van (2026. okt. 4. állapot szerint). Ez egy tényleges EU-s járműállomány aránya, az oldal legerősebb piaci relevanciajelzése.

EU Safety Gate-akciók

Az EU veszélyes nem élelmiszeripari termékekre vonatkozó gyorsriasztási rendszere. Ehhez a modellhez 4 akciót rögzítettek.

2021. jan. 29. Passenger car Kockázat: Injuries. Hivatkozás A12/00103/21. Eredeti forrásszöveg (angol) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Eredeti forrásszöveg (angol)
2019. márc. 29. Passenger car Kockázat: Injuries. Hivatkozás A12/0535/19. Eredeti forrásszöveg (angol) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Eredeti forrásszöveg (angol)
2015. márc. 20. Passenger car Kockázat: Injuries. Hivatkozás A12/0363/15. Eredeti forrásszöveg (angol) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Eredeti forrásszöveg (angol)
2014. márc. 14. Passenger car Kockázat: Injuries. Hivatkozás A12/0387/14. Eredeti forrásszöveg (angol) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Eredeti forrásszöveg (angol)

KBA-akciók (Németország)

A Kraftfahrt-Bundesamt a német szövetségi járműhatóság. 9 akciót rögzítettek. A Safety Gate-től külön jelenik meg; soha nem adjuk össze őket.

2021. jan. 18. Hivatkozás 10432 Kockázat: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Gyártás: 2020 - 2020. Eredeti forrásszöveg (német)
2019. márc. 12. Hivatkozás 8707 Kockázat: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Gyártás: 2018 - 2018. Eredeti forrásszöveg (német)
2018. dec. 7. Hivatkozás 8358 Kockázat: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Gyártás: 2005 - 2013. Eredeti forrásszöveg (német)
2016. jún. 29. Hivatkozás 6210 Kockázat: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Gyártás: 2014 - 2014. Eredeti forrásszöveg (német)
2015. márc. 3. Hivatkozás 5089 Kockázat: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Gyártás: 2013 - 2013. Eredeti forrásszöveg (német)
2014. márc. 5. Hivatkozás 4536 Kockázat: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Gyártás: 2013 - 2013. Eredeti forrásszöveg (német)
2013. márc. 14. Hivatkozás 4053 Kockázat: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Gyártás: 2010 - 2010. Eredeti forrásszöveg (német)
2010. febr. 24. Hivatkozás 2801 Kockázat: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Gyártás: 2005 - 2009. Eredeti forrásszöveg (német)
2009. aug. 14. Hivatkozás 2624 Kockázat: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Gyártás: 2009 - 2009. Eredeti forrásszöveg (német)

Összevetés más modellekkel

Minden nyilvántartást külön hasonlítunk össze azzal a 60 modellel, amelyhez EU-visszahívási oldalt közzéteszünk; a nyilvántartásokat soha nem vonjuk össze egyetlen pontszámmá. A Safety Gate-akciók száma (4) kevesebb mint a csoport 17 akciós mediánja. A KBA-akciók száma (9) kevesebb mint a 34 akciós medián. A nyitott RDW-visszahívások aránya több mint a 5,7%-os medián.

A különböző források számai nem vethetők össze közvetlenül, és soha nem adjuk össze őket: egy Safety Gate-jelzés és egy KBA-akció ugyanazt vagy különböző hibát írhat le. Mindegyiket további ellenőrzésre utaló jelzésként kezelje.

Jellemző futásteljesítmény ehhez: Citroën C1

Vesse össze a visszahívási jelzéseket a kiszemelt modellév futásteljesítmény-eloszlásával:

Minden modellév: Citroën C1

Az autóellenőrzés lefedettsége Hogyan ellenőrizze a futásteljesítmény-előzményeket Mit mutathat meg egy ingyenes VIN-ellenőrzés Nyomtatható használtautó-ellenőrzőlista

Az adott autó visszahívási állapotának megerősítése

Vesse össze az akció gyártási időszakát az autóval, majd kérje meg a gyártót vagy márkaszervizt, hogy VIN alapján ellenőrizze az érintettséget és a javítás megtörténtét. A modellszintű lista ezt nem tudja megállapítani.

Egy konkrét autó ellenőrzése: Citroën C1 vásárlás előtt

A visszahívási lista modellszintű. Adja meg az autó VIN-jét a dekódolt adatok, az elérhető kilométeróra-bejegyzések és a visszahívási állapot ellenőrzéséhez szükséges lépések megtekintéséhez.

Autó ellenőrzése