Pilk üle registrite

Sõltumatud allikad · mitte kunagi kokku liidetud

Tagasikutsumiste hetktõmmis loodud: 4. okt 2026. Ajalooline hetktõmmis, mitte reaalajas tagasikutsumiste kontroll. Küsi tootjalt kinnitust, kas tagasikutsumine kehtib praegu ja kas parandus on tehtud.

Euroopa Liit

Safety Gate

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Saksamaa

KBA register

Teadaolevad kampaaniad selles allikas

Uuri kampaaniaid

Madalmaad

RDW avatud tagasikutsumised

11,3%

Avatud tagasikutsumisega registreeritud autode osakaal

Vaata sõidukipargi tausta

Sama kampaania võib olla mitmes registris. Need arvud on nõuandvad, mitte VIN-põhine tagasikutsumiste kontroll.

RDW NL avatud tagasikutsumiste levimus

Seisuga 4. okt 2026: Madalmaade RDW registris on praegu vähemalt ühe avatud (lõpetamata) tagasikutsumisega autode osakaal 11,3% (mudel: Citroën C1; registreeritud autosid kokku: 113 972). See on tegelik ELi sõidukipargi määr, selle lehe tugevaim turuga seotud signaal.

ELi Safety Gate kampaaniad

ELi kiirhoiatussüsteem ohtlike mittetoidukaupade kohta. Selle mudeli kohta registreeritud: 4.

29. jaan 2021 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/00103/21. Algallika tekst (inglise keeles) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Algallika tekst (inglise keeles)
29. märts 2019 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/0535/19. Algallika tekst (inglise keeles) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Algallika tekst (inglise keeles)
20. märts 2015 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/0363/15. Algallika tekst (inglise keeles) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Algallika tekst (inglise keeles)
14. märts 2014 Passenger car Risk: Injuries. Viide A12/0387/14. Algallika tekst (inglise keeles) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Algallika tekst (inglise keeles)

KBA (Saksamaa) kampaaniad

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksamaa liiduamet sõidukite küsimustes. Registreeritud: 9. Näidatud Safety Gate’ist eraldi, mitte kunagi kokku liidetuna.

18. jaan 2021 Viide 10432 Risk: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Tootmine: 2020 - 2020. Algallika tekst (saksa keeles)
12. märts 2019 Viide 8707 Risk: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Tootmine: 2018 - 2018. Algallika tekst (saksa keeles)
7. dets 2018 Viide 8358 Risk: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Tootmine: 2005 - 2013. Algallika tekst (saksa keeles)
29. juuni 2016 Viide 6210 Risk: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Tootmine: 2014 - 2014. Algallika tekst (saksa keeles)
3. märts 2015 Viide 5089 Risk: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Tootmine: 2013 - 2013. Algallika tekst (saksa keeles)
5. märts 2014 Viide 4536 Risk: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Tootmine: 2013 - 2013. Algallika tekst (saksa keeles)
14. märts 2013 Viide 4053 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Tootmine: 2010 - 2010. Algallika tekst (saksa keeles)
24. veebr 2010 Viide 2801 Risk: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Tootmine: 2005 - 2009. Algallika tekst (saksa keeles)
14. aug 2009 Viide 2624 Risk: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Tootmine: 2009 - 2009. Algallika tekst (saksa keeles)

Kuidas see võrdub

Iga registrit võrreldakse eraldi 60 mudeliga, mille kohta avaldame ELi tagasikutsumiste lehe. Registreid ei ühendata üheks skooriks. Kampaaniaid ELi Safety Gate’is: 4. See on väiksem kui selle komplekti mediaan (17). KBA kampaaniaid: 9. See on väiksem kui mediaan (34). RDW avatud tagasikutsumiste osakaal on suurem kui mediaan (5,7%).

Allikate arve ei saa omavahel võrrelda ning neid ei liideta kunagi kokku: Safety Gate’i hoiatus ja KBA kampaania võivad kirjeldada sama viga või erinevaid vigu. Käsitle kumbagi ühe nõuandva viitena.

Tüüpiline läbisõit: Citroën C1

Võrdle neid tagasikutsumise signaale odomeetri näitude jaotusega mudeliaasta kohta, mida vaatad:

Kõik mudeliaastad: Citroën C1

Sõidukikontrolli andmekate Kuidas kontrollida läbisõiduajalugu Mida tasuta VIN-kontroll näitab Prinditav kasutatud auto kontrollnimekiri

Kinnita tegeliku auto tagasikutsumise staatus

Võrdle kampaania tootmiskuupäevi autoga, seejärel palu tootjal või volitatud edasimüüjal kontrollida selle VIN-koodi ja kinnitada, kas parandus on tehtud. Mudelitasandi loend ei saa seda tõendada.

Üks konkreetne Citroën C1 – kontrolli enne ostmist

Tagasikutsumiste loend käib mudeli kohta. Sisesta selle auto VIN-kood, et näha dekodeeritud andmeid, saadaolevaid läbisõidukirjeid ja selgeid järgmisi samme tagasikutsumise staatuse kontrollimiseks.

Kontrolli seda autot