Pohled napříč registry

Nezávislé zdroje · nikdy se nesčítají

Stav svolávacích akcí vytvořen: 4. 10. 2026. Historický stav, ne kontrola svolávacích akcí v reálném čase. Aktuální platnost a stav opravy ověřte u výrobce.

Evropská unie

Safety Gate

Známé kampaně v tomto zdroji

Prozkoumat kampaně

Německo

Registr KBA

Známé kampaně v tomto zdroji

Prozkoumat kampaně

Nizozemsko

Otevřené svolávací akce RDW

11,3%

Podíl registrovaných aut s otevřenou svolávací akcí

Zobrazit souvislosti s vozovým parkem

Kampaň se může objevit ve více registrech. Tyto údaje jsou orientační, nejde o kontrolu svolávacích akcí podle VIN.

Podíl otevřených svolávacích akcí RDW NL

V nizozemském registru RDW má k 4. 10. 2026 alespoň jednu otevřenou (nedokončenou) svolávací akci 11,3 % z 113 972 registrovaných vozů Citroën C1. Jde o skutečný podíl ve vozovém parku v EU, nejsilnější signál relevance pro trh na této stránce.

Kampaně EU Safety Gate

Systém rychlého varování EU před nebezpečnými nepotravinářskými výrobky. K tomuto modelu zaznamenáno: 4.

29. 1. 2021 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/00103/21. Původní text zdroje (anglicky) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Původní text zdroje (anglicky)
29. 3. 2019 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/0535/19. Původní text zdroje (anglicky) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Původní text zdroje (anglicky)
20. 3. 2015 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/0363/15. Původní text zdroje (anglicky) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Původní text zdroje (anglicky)
14. 3. 2014 Passenger car Riziko: Injuries. Ref. A12/0387/14. Původní text zdroje (anglicky) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Původní text zdroje (anglicky)

Kampaně KBA (Německo)

Kraftfahrt-Bundesamt, německý spolkový úřad pro motorová vozidla. Zaznamenáno: 9. Uvádí se odděleně od Safety Gate, nikdy se nesčítá.

18. 1. 2021 Ref. 10432 Riziko: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Výroba: 2020 - 2020. Původní text zdroje (německy)
12. 3. 2019 Ref. 8707 Riziko: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Výroba: 2018 - 2018. Původní text zdroje (německy)
7. 12. 2018 Ref. 8358 Riziko: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Výroba: 2005 - 2013. Původní text zdroje (německy)
29. 6. 2016 Ref. 6210 Riziko: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Výroba: 2014 - 2014. Původní text zdroje (německy)
3. 3. 2015 Ref. 5089 Riziko: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Výroba: 2013 - 2013. Původní text zdroje (německy)
5. 3. 2014 Ref. 4536 Riziko: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Výroba: 2013 - 2013. Původní text zdroje (německy)
14. 3. 2013 Ref. 4053 Riziko: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Výroba: 2010 - 2010. Původní text zdroje (německy)
24. 2. 2010 Ref. 2801 Riziko: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Výroba: 2005 - 2009. Původní text zdroje (německy)
14. 8. 2009 Ref. 2624 Riziko: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Výroba: 2009 - 2009. Původní text zdroje (německy)

Jak si stojí v porovnání

Každý registr se porovnává zvlášť s modely (60), pro které zveřejňujeme stránku o svolávacích akcích v EU; registry se nikdy nespojují do jednoho skóre. Počet kampaní EU Safety Gate je 4, tedy méně než medián 17 u této sady. Počet kampaní KBA je 9, tedy méně než medián 34. Podíl otevřených svolávacích akcí v RDW je více než medián 5,7 %.

Počty z různých zdrojů nejsou navzájem srovnatelné a nikdy se nesčítají: upozornění Safety Gate a kampaň KBA mohou popisovat tutéž závadu, nebo různé. Každý údaj berte jako jedno orientační upozornění.

Typické najeté kilometry pro model Citroën C1

Spojte tyto signály svolávacích akcí s rozdělením stavů tachometru pro modelový rok, který zvažujete:

Všechny modelové roky: Citroën C1

Pokrytí kontroly vozidel Jak zkontrolovat historii najetých kilometrů Co vám může říci kontrola VIN zdarma Tištěný checklist pro ojeté auto

Ověřte stav svolávacích akcí u konkrétního auta

Porovnejte výrobní období kampaně s autem, pak požádejte výrobce nebo autorizovaného prodejce, aby zkontroloval jeho VIN a potvrdil, zda byla oprava dokončena. Seznam na úrovni modelu to určit nemůže.

Zkontrolujte konkrétní vůz Citroën C1 před koupí

Seznam svolávacích akcí je na úrovni modelu. Zadejte VIN tohoto auta a uvidíte jeho dekódované údaje, dostupné záznamy o tachometru a jasné další kroky k ověření stavu svolávacích akcí.

Zkontrolovat toto auto