Uma visão dos vários registos

Fontes independentes · nunca somadas

Instantâneo de recalls gerado: 4/10/2026. Instantâneo histórico, não uma verificação de recalls em tempo real. Confirme junto do fabricante se ainda se aplica e em que estado está a reparação.

União Europeia

Safety Gate

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Alemanha

Registo da KBA

Campanhas conhecidas nesta fonte

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Países Baixos

Recalls em aberto na RDW

11,3%

Percentagem de carros registados com um recall em aberto

Ver contexto do parque automóvel

Uma campanha pode aparecer em mais de um registo. Estes valores são indicativos e não uma verificação de recalls por VIN.

Prevalência de recalls em aberto na RDW (NL)

No registo neerlandês RDW, 11,3% dos 113 972 carros Citroën C1 registados têm atualmente, pelo menos, um recall em aberto (por concluir), em 4/10/2026. É uma taxa real do parque automóvel da UE, o sinal de maior relevância para o mercado nesta página.

Campanhas no EU Safety Gate

O sistema de alerta rápido da UE para produtos não alimentares perigosos. Registos para este modelo: 4.

29/01/2021 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/00103/21. Texto original da fonte (inglês) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Texto original da fonte (inglês)
29/03/2019 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0535/19. Texto original da fonte (inglês) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Texto original da fonte (inglês)
20/03/2015 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0363/15. Texto original da fonte (inglês) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Texto original da fonte (inglês)
14/03/2014 Passenger car Risco: Injuries. Ref. A12/0387/14. Texto original da fonte (inglês) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Texto original da fonte (inglês)

Campanhas da KBA (Alemanha)

Kraftfahrt-Bundesamt, o Instituto Federal Alemão dos Veículos Motorizados. Registos: 9. Mostrado em separado do Safety Gate, nunca somado.

18/01/2021 Ref. 10432 Risco: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Produção: 2020 - 2020. Texto original da fonte (alemão)
12/03/2019 Ref. 8707 Risco: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Produção: 2018 - 2018. Texto original da fonte (alemão)
7/12/2018 Ref. 8358 Risco: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Produção: 2005 - 2013. Texto original da fonte (alemão)
29/06/2016 Ref. 6210 Risco: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Produção: 2014 - 2014. Texto original da fonte (alemão)
3/03/2015 Ref. 5089 Risco: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Produção: 2013 - 2013. Texto original da fonte (alemão)
5/03/2014 Ref. 4536 Risco: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Produção: 2013 - 2013. Texto original da fonte (alemão)
14/03/2013 Ref. 4053 Risco: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Produção: 2010 - 2010. Texto original da fonte (alemão)
24/02/2010 Ref. 2801 Risco: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Produção: 2005 - 2009. Texto original da fonte (alemão)
14/08/2009 Ref. 2624 Risco: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Produção: 2009 - 2009. Texto original da fonte (alemão)

Como se compara

Cada registo é comparado por si com os 60 modelos para os quais publicamos uma página de recalls da UE; os registos nunca são combinados numa única pontuação. Tem 4 campanhas do EU Safety Gate, abaixo da mediana de 17 deste conjunto. Tem 9 campanhas da KBA, abaixo da mediana de 34. A percentagem de recalls em aberto na RDW está acima da mediana de 5,7%.

As contagens de fontes diferentes não são comparáveis entre si e nunca são somadas: um alerta do Safety Gate e uma campanha da KBA podem descrever o mesmo defeito ou defeitos diferentes. Trate cada uma como uma indicação orientativa.

Quilometragem típica de Citroën C1

Combine estes sinais de recall com a distribuição do conta-quilómetros do ano do modelo que está a ver:

Todos os anos do modelo: Citroën C1

Cobertura da verificação de veículos Como verificar o histórico de quilometragem O que uma verificação de VIN gratuita pode revelar Lista de verificação imprimível para carros usados

Confirme o estado dos recalls do carro em concreto

Compare as datas de produção da campanha com as do carro e peça ao fabricante ou a um concessionário autorizado que verifique o VIN e confirme se a reparação está concluída. Uma lista ao nível do modelo não consegue estabelecer isso.

Verifique um exemplar concreto de Citroën C1 antes de comprar

Uma lista de recalls é ao nível do modelo. Introduza o VIN deste carro para ver os dados descodificados, os registos de quilometragem disponíveis e passos claros para verificar o estado dos recalls.

Verificar este carro