Safety Gate
4Campanii cunoscute în această sursă
Explorează campaniileInformații despre siguranță și rechemări
Citroën C1: rechemări și siguranță
Înțelege rechemările.
Campanii de rechemare cunoscute și deschise pentru Citroën C1, din registrele pieței UE. Explorează fiecare sursă, verifică datele de producție și confirmă ce se aplică mașinii concrete.
Registrele pieței UEDate la nivel de modelSurse raportate separat
O privire de ansamblu asupra registrelor
Surse independente · niciodată adunateVersiune a datelor despre rechemări: . Versiune istorică a datelor, nu o verificare în timp real a rechemărilor. Confirmă la producător aplicabilitatea actuală și starea reparației.
Registrul KBA
9Campanii cunoscute în această sursă
Explorează campaniileRechemări deschise RDW
11,3%Ponderea mașinilor înmatriculate cu o rechemare deschisă
Vezi contextul parcului autoO campanie poate apărea în mai multe registre. Aceste cifre sunt orientative, nu o verificare a rechemărilor pe VIN.
Frecvența rechemărilor deschise RDW NL
În registrul olandez RDW, 11,3 % dintre mașinile Citroën C1 înmatriculate (număr: 113.972) au în prezent cel puțin o rechemare deschisă (neîncheiată), la data de 4 oct. 2026. Aceasta este o rată reală la nivel de parc auto din UE, cel mai puternic semnal de relevanță pentru piață de pe această pagină.
Campanii Safety Gate UE
Sistemul european de alertă rapidă pentru produse nealimentare periculoase. Înregistrări pentru acest model: 4.
- 29 ian. 2021 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/00103/21. Textul original din sursă (engleză) The stitching of the rear seat-belt buckles could be defective.This will impair the seat belts' protective function, increasing the risk of injury in the event of an accident. Textul original din sursă (engleză)
- 29 mar. 2019 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0535/19. Textul original din sursă (engleză) Due to an error in the fuel tank production process, the tank may rupture and leak. As a consequence, fuel may spill onto the road and create a hazard for following traffic. Textul original din sursă (engleză)
- 20 mar. 2015 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0363/15. Textul original din sursă (engleză) null There is a risk of the front shock absorber rods breaking which could lead to loss of control of the vehicle and an accident. Textul original din sursă (engleză)
- 14 mar. 2014 Passenger car Risc: Injuries. Ref. A12/0387/14. Textul original din sursă (engleză) null Owing to a defective welded joint on the rear-axle cross-member, the weld seam may tear and result in loss of control of the vehicle. Textul original din sursă (engleză)
Campanii KBA (Germania)
Kraftfahrt-Bundesamt, autoritatea federală germană pentru autovehicule. Înregistrări: 9. Afișate separat de Safety Gate, niciodată adunate.
- 18 ian. 2021 Ref. 10432 Risc: Aufgrund einer fehlerhaften Vernähung der hinteren Gurtschlösser kann es zu einer erhöhten Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls kommen.. Producție: 2020 - 2020. Textul original din sursă (germană)
- 12 mar. 2019 Ref. 8707 Risc: Nichtkonformität des Herstellungsprozesses des Kraftstofftanks kann dazu führen, dass dieser aufbricht und undicht wird.. Producție: 2018 - 2018. Textul original din sursă (germană)
- 7 dec. 2018 Ref. 8358 Risc: Es besteht die Möglichkeit, dass sich der Klebstoff, der die Scheibe an der hinteren Tür hält, löst. In diesem Fall ist die Scheibe nur an einem Befestigungspunkt befestigt und könnte in den Verkehrsraum fallen.. Producție: 2005 - 2013. Textul original din sursă (germană)
- 29 iun. 2016 Ref. 6210 Risc: Bruch der Lenksäule führt zu Lenkungsausfall.. Producție: 2014 - 2014. Textul original din sursă (germană)
- 3 mar. 2015 Ref. 5089 Risc: Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers führt zu unkontrollierbarem Fahrverhalten.. Producție: 2013 - 2013. Textul original din sursă (germană)
- 5 mar. 2014 Ref. 4536 Risc: Schweißnaht an der Hinterachse wurde nicht korrekt ausgeführt und kann reißen.. Producție: 2013 - 2013. Textul original din sursă (germană)
- 14 mar. 2013 Ref. 4053 Risc: Nicht der Spezifikation entsprechende Pleuellager der Kurbelwelle können zu einem Motorausfall führen.. Producție: 2010 - 2010. Textul original din sursă (germană)
- 24 feb. 2010 Ref. 2801 Risc: Die Beweglichkeit des Gaspedals kann so schwergängig werden, dass es sich nicht mehr selbsttätig zurückstellt und auch in der Vollgasstellung verharren kann.. Producție: 2005 - 2009. Textul original din sursă (germană)
- 14 aug. 2009 Ref. 2624 Risc: Das Gewinde der Radbefestigung an der Radnabe ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet. Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben auf der Radnabe ist dann nicht gewährleistet.. Producție: 2009 - 2009. Textul original din sursă (germană)
Cum se compară
Fiecare registru este comparat separat cu setul de modele pentru care publicăm o pagină de rechemări UE (modele: 60); registrele nu sunt niciodată combinate într-un singur scor. Campanii Safety Gate UE: 4. Cifra este sub mediana de 17 pentru acest set. Campanii KBA: 9. Cifra este sub mediana de 34. Ponderea rechemărilor deschise RDW este peste mediana de 5,7 %.
Numerele din surse diferite nu sunt comparabile între ele și nu sunt adunate niciodată: o alertă Safety Gate și o campanie KBA pot descrie același defect sau defecte diferite. Tratează fiecare număr ca pe un indicator orientativ.
Kilometrajul tipic pentru Citroën C1
Asociază aceste semnale de rechemare cu distribuția odometrului pentru anul modelului pe care îl analizezi:
Acoperirea verificării vehicululuiCum verifici istoricul kilometrajuluiCe îți poate spune o verificare VIN gratuităLista de verificare imprimabilă pentru mașini second-hand